艾瑞泽GX仪表盘图片解析
艾瑞泽GX仪表盘挺有意思的,在120公里 小时和3000rpm的位置是断开的,意思提示法定限速和经济转速,运动模式和舒适模式仪表盘其实可以设计
艾瑞泽GX仪表盘挺有意思的,在120公里 小时和3000rpm的位置是断开的,意思提示法定限速和经济转速,运动模式和舒适模式仪表盘其实可以设计
艾瑞泽GX内饰在档次感上比较下功夫,尤其是皮革材料的应用很能提升整体车内的氛围了,中控台造型上相比较过往车型有所突破,有明显延长横向
艾瑞泽GX的尾部比较的简洁,一条贯穿尾部的镀铬条比较富有标示性,多边形尾灯内部采用了LED光源,后杠下方采用了双边单出的镀铬尾排装饰口
艾瑞泽GX其实真正的LED日间行车灯是在下方的雾灯位置,银色镀铬包裹着日间行车灯为前脸增添了不少的精致感,大灯造型比较的小巧,内部采用
艾瑞泽GX的轮圈采用了多辐条组合造型,采用了时下流行的双色抛光处理,在轮胎方面,采用了佳通品牌comfort F22型号的轮胎,规格方面,轮毂
目前艾瑞泽GX的内饰和配置都处于保密的状态,但是我们隔着窗户拍摄了一张,可以看出艾瑞泽GX的内饰采用了梯形设计布局,中央采用了多媒体大
艾瑞泽GX动力方面将继续搭载1 5T涡轮增压发动机,可以输出108千瓦的最大功率和210牛米的最大扭矩了,传动系统提供了5速手动和CVT无级变速箱
艾瑞泽GX采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式的半独立悬架结构设定,真实的排气管隐藏在底盘的左侧,底盘整体不太规整。后悬架是这个级别
艾瑞泽GX的前大灯设计的非常的前卫,大灯下沿线条和中网镀铬装饰相连接,营造出非常立体的视觉效果,灯组结构较为简单实用。前大灯采用了远