风神AX7PRO内饰,风神AX7PRO中控屏
东风风神AX7 PRO内饰的大体样式没变,不过精细了太多,层次感更加丰富,时尚感也强了不少。设计的变化是一 方面,质感的提升对消费者的打
东风风神AX7 PRO内饰的大体样式没变,不过精细了太多,层次感更加丰富,时尚感也强了不少。设计的变化是一 方面,质感的提升对消费者的打
相比AX7,眼前的风神AX7 PRO虽然有着近似的轮廓因为外观的变化,让它们在气质上有了明显的差别,AX7保持素雅大方,AX7 PRO更前卫年轻。风
此次试驾的车辆是2021款东风风神AX7 PRO,试驾前介绍一下它的三大件部分,动力部分,使用1 6L涡轮增压发动机,最大功率:170Ps(125kW) 5500
2020款风神AX7内置的WindLink4 0智联系统的一大特点便是极速语音识别交互能力,可以做到免唤醒、可打断、响应快。一般的导航、音乐等功
2020款风神AX7这款新车在油耗方面的数据,那自然也是比较受到大部分消费者的关注。此番进行油耗的测试,这次大概行驶差不多1470km,最终得出的油耗水平还是不错。
全新风神AX7搭载1 6T发动机,拥有双涡管等三项技术加持,其一为气门升程和气门正时连续可变系统,这项技术的工作原理是让奇偶气门采用
2020款风神AX7配备10 25英寸中控屏幕,采用触摸 按键的操纵方式,中控屏搭载了WINDLINK3 2人工智能车机系统,画面UI设计十分前卫并且清
2020款风神AX7在怠速的时候,它的噪音显示有40 7分贝,噪音的抑制效果还是不错,基本符合这个级别SUV车型该有的水平了。
开着2020款风神AX7达到百公里时速之后,全力急刹开启制动测试,可以看到车身没有出现明显前倾表现,整车的姿态保持还是比较稳定,最终得出41 54米的刹车距离。
这款全新风神AX7起步的时候,车子没有出现明显的打滑情况,也没有出现抬头的现象,车身姿态很不错,最终得出百公里加速10 63秒。