荣威Ei5乘坐空间如何？荣威Ei5空间怎么样？
体验者的身高为173cm，坐进荣威Ei5的车内，将座椅调至最低之后，前排头部空间有一拳的表现，还是挺不错的，宽敞开扬是体验者的第一感受。前
2018-11-12 14:35:36
体验者的身高为173cm，坐进荣威Ei5的车内，将座椅调至最低之后，前排头部空间有一拳的表现，还是挺不错的，宽敞开扬是体验者的第一感受。前
荣威ei5动力方面，配备的是一台永磁同步电机，最大功率为85千瓦115马力，最大扭矩为225牛米，要比1 5L自吸发动机要好一点，ei5的上手难度不
荣威Ei5转向的路感回馈很不错，绕桩时加速也挺轻盈的，动力输出很连续，整个绕桩的节奏比较容易找到。转向的设定不算轻盈，指向性很精准，
荣威ei5经过高速续航测试之后得出的里程是217公里左右，电动车这样的特性也是可以理解的，开越快越耗电，那么低速行驶时续航可以达到多少公
荣威Ei5的NEDC续航里程为301公里，在高速测试的时候，我们先在服务区将车辆的电池电量充至100%，在出发前我们将小计里程和车辆信息都清零了
荣威Ei5行驶时的电机噪音的抑制是让人满意的，坐在车内基本上听不到电机声，这也是比燃油车型的优势之一了，当车速较高的时候，更多的噪音
荣威Ei5刹车测试的环节，该车在全力制动的时候，车头会发生一点点头的现象，但是坐在车内主观感受不是很明显的，看看它的刹车距离是几米吧
荣威Ei5的起步瞬间并没有出现明显的抬头现象，急加速时也不会有响胎的情况，看看它的百公里加速时间要几秒吧，整个加速过程十分的平顺，G值
荣威Ei5的动力输出过程和传统的电动车有点不太一样。给我的感觉更像是接近汽油车了，很好的控制，油门的踏板刚踩下去的时候有点重了，起步
动力系统方面，荣威Ei5的这台电机是由上汽集团自主研发的。最大的功率为85千瓦115马力。峰值的扭矩达到了255牛米，官方给出的0-50km h的加
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