雷凌双擎E+上市时间确定 下月11号见面啦
雷凌双擎E+听说是为了国内市场而打造的新车，是一款新能源的新车，据最新得到的消息称，新车将在3月11日正式上市，值得关注下。
2019-02-28 16:59:49
雷凌双擎E+听说是为了国内市场而打造的新车，是一款新能源的新车，据最新得到的消息称，新车将在3月11日正式上市，值得关注下。
雷凌双擎E+优点有很多，它可以获得政府补贴，购置税减免、不限牌不限行，纯电续航里程是55公里了，PHEV模式下百公里油耗是1 3升，而HEV模式
雷凌双擎E+、顾名思义就是雷凌双擎的基础上增加充电功能，它是属于一款插电式混动车型，所以它可以直接上绿牌，在整体的造型方面，雷凌双擎
实拍的这辆雷凌双擎E+车型配备了运动风格座椅了，采用了真皮面料，舒适性和包裹性都有较好的表现了，主驾驶座椅配备的是6向手动调节，副驾
实拍的雷凌双擎E+只配备了倒车影像，没有倒车雷达，而且没有中控大屏的低配车型甚至连倒车影像都没有配备，倒车影像的清晰度还是可以的，配
2019款雷凌双擎E+插电混动版依然是采用了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬挂的组合了，底盘的调校主要是以舒适为主了，对路面的起伏震
雷凌双擎E+所增加的55公里纯电续航也许微不足道，但是对于生活在限行城市的消费者来说，作为新能源车型的它，可以免摇号，不受限行影像，而
雷凌双擎E+它采用了松下三元锂电池组了，和特斯拉是同款了，容量为10 3Kwh，根据介绍，利用高效率充电器（220V电源），3个小时可以充满电了
传动方面，雷凌双擎E+与混动系统匹配的是一台E-CVT无级变速箱，它的结构与传统意义上的无级变速箱区别很大的，内部采用了双排行行星齿轮结
动力方面，雷凌双擎E+配备了一台1 8L阿特金森循环发动机和一台永磁同步电机，发动机最大功率是73千瓦(99马力)，最大扭矩是142牛米了，电机
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