昂科拉GX高低配之间有什么差异？
昂科拉GX采用别克最新家族前脸设计，贯穿飞翼格栅加入水波纹设计，最低配车型与其他车型外观差异主要在于前后防擦护板镀铬装饰，值得一
2019-08-22 09:18:25
昂科拉GX采用别克最新家族前脸设计，贯穿飞翼格栅加入水波纹设计，最低配车型与其他车型外观差异主要在于前后防擦护板镀铬装饰，值得一
昂科拉GX舒适型乃是低配车型，采用的是织物座椅，次低配车型为麂皮绒面座椅，其余配置车型则为真皮座椅且带加热功能，除了低配车型驾驶
昂科拉GX顶配9AT自动版本是带有四驱系统的，它搭载的四驱系统为适时四驱系统，厂家称其为带断开的智能四驱，下面我们对昂科拉GX的四驱系统
昂科拉GX与以往别克车型的1 3T发动机一样，调校是倾向于突出低扭响应，所以油门初段已经有不错的动力响应。动力性方面在城市中使用并不会让
昂科拉GX四驱版车型搭载的也是1 3T三缸发动机，不过变速箱换成了9AT手自一体变速箱，在百公里加速时，它的提速表现还算是不错的，有了四驱
别克昂科拉GX变速器有CVT无级变速器和9AT两个选择，CVT车型为两驱、9AT的9挡手自一体变速箱车型则是四驱顶配才配备的。9AT的变速箱在通用旗
昂科拉GX的悬架调校为舒适性取向，对于路面坑洼过滤的比较彻底，底盘的反馈也很紧实。转向手感模糊，甚至可以说是有些迷离，但作为一款城市
测试的这辆车型为昂科拉GX自动四驱全能旗舰型，全力制动的时候姿态略前倾，但是胜在刹车脚感线性，ABS介入的很及时，整个刹车过程中，制动
昂科拉GX这车的噪音大不大呢?隔音效果怎么样?我们就来测试一下看看，实测这辆2020款昂科雷GX在怠速时噪音分贝是40 3，时速60km h为60 1分贝
昂科拉GX搭载的1 3T三缸发动机，排量小加上还少了一个缸，不知道它的油耗表现怎么样呢?下面看看昂科拉GX的油耗测试吧。测试的这辆昂科拉GX
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