宝骏E200试驾体验 宝骏E200各种驾驶模式表现如何？
宝骏E200经济模式下，其加速踏板的初段偏灵敏，继续深踩踏板中段提速比较线性，车速超过60km h后，再加速能力减弱。
2019-11-18 17:52:33
宝骏E200经济模式下，其加速踏板的初段偏灵敏，继续深踩踏板中段提速比较线性，车速超过60km h后，再加速能力减弱。
宝骏E200的后备厢容积较小，尺寸方面，如图实测纵深只有330mm，而放倒副驾后的纵深能达到1190mm，后备厢高度为1060mm。打开宝骏E200后备厢
在我决定将宝骏E200驶上高速路时，较短的轴距和偏高的重心让我内心十分紧张，但车速达100km h后，其巡航稳定性让我改观，除了易受横风影响
测试的车辆是2018款宝骏E200，这辆车的刹车性能怎么样呢？下面来看看它的刹车距离测试吧，车速达到100km h后全力制动，车身前倾明显，且尾
宝骏E200百公里加速时间是多少秒呢？我们来看看测试吧，该车在运动模式下全力起步，整个加速过程较为平顺，轮胎没有打滑迹象，其中前段的提
宝骏E200这款新车在动能回收方面，驾驶冒配备的动能回收功能是比较不同，运动模式是强制开启的模式，至于经济以及标准模式，电量不足90%才开启。
宝骏E200智行版和智享版是新出的两款车型，价格上相差一万元左右，在配置上两车是比较明显有区别的，比如主动安全装备方面，智享版多出胎压显示以及刹车辅助、车身稳定控制等配置。
宝骏E200真实续航真的有官方所说的210公里吗?此次我们就展开了测试，在发测试试驾之前，我们先充满了电量，车辆显示续航还有218公里数了，
宝骏E200充电接口位于车头LOGO的后方了，而且全车就只有这一个充电接口，且不支持快充功能，接入常规的家用220V交流电即可充电了，非常简单
宝骏E200电池组布置了在后悬架的前方了，容量达到了190 4Ah，同时，该电池组还满足了IP67防护安全标准了，提供了8年或者12万公里的质保了，
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