宝骏E200试驾体验 宝骏E200各种驾驶模式表现如何？
宝骏E200经济模式下，其加速踏板的初段偏灵敏，继续深踩踏板中段提速比较线性，车速超过60km h后，再加速能力减弱。
2019-11-18 17:52:33
宝骏E200采用了3门2座的设计，是一款微型电动车，E200的设计非常的前卫，采用了不规则的几何形态设计语言，车头漆面采用了磨砂哑光质感的深
宝骏E200经济模式下，其加速踏板的初段偏灵敏，继续深踩踏板中段提速比较线性，车速超过60km h后，再加速能力减弱。
宝骏E200的后备厢容积较小，尺寸方面，如图实测纵深只有330mm，而放倒副驾后的纵深能达到1190mm，后备厢高度为1060mm。打开宝骏E200后备厢
在我决定将宝骏E200驶上高速路时，较短的轴距和偏高的重心让我内心十分紧张，但车速达100km h后，其巡航稳定性让我改观，除了易受横风影响
