英菲尼迪VC-T2.0T发动机技术解析 英菲尼迪VC-T发动机结构
2017-11-29 16:06:07类型：来源：
编辑：admin
英菲尼迪QX50的VC-T 2.0T这款发动机具备了可变压缩技术，混合喷射(歧管喷射+缸内直喷)以及双循环(阿特金森循环+奥拓循环)技术。可变气门正时，集成式排气歧管，变排量机油泵，电控涡轮泄压阀等一系列主流发动机技术。
英菲尼迪VC-T发动机结构
依靠着可变正时系统，这款发动机在某些工况下能够模拟出阿特金森循环，也就是通过进气门晚关，使膨胀比大于压缩比，压榨出更多的动力，这一技术并不多见，但英菲尼迪与可变压缩比技术搭配起来，那么这个就不是1+1等于2的结果了，其意味着这款发动机能够在更多的工况下寻找到最经济的工作状态。
