菲斯塔EV刹车距离测试
现代菲斯塔EV电动车在全力踩下制动踏板之后，车身并未出现大幅的前俯，悬挂支撑的很到位，是运动型轿车应有的刹车姿态，过低的气温会导致前
现代菲斯塔EV电动车在全力踩下制动踏板之后，车身并未出现大幅的前俯，悬挂支撑的很到位，是运动型轿车应有的刹车姿态，过低的气温会导致前
北京现代菲斯塔EV电动车加速性能怎么样呢？几秒钟破百呢？下面看看测试，它的电机有186马力，峰值扭矩为310牛米，测试当天气温5°C，完
当第一眼见到那用紧凑而凌厉的线条勾勒出的车身，我就认出了它，那辆在紧凑型车市场引起不小轰动的菲斯塔，但我认为纯电动版的设计更加协调
菲斯塔纯电动该车的中控屏尺寸为10 25英寸，720P的屏幕显示分辨率较为清晰，操作的流畅度也不错，车机支持百度CarLife，但比较遗憾并不支持
菲斯塔纯电动的仪表由三个部分组成，最左边的区域负责显示车辆诊断信号灯，中间区域为7英寸液晶仪表，右侧区域为动力电池电量表以及电压表
菲斯塔纯电动车的座椅表面才有皮质面料包裹，前排座椅靠背及座垫的包裹性还不错，且内部填充物相对比较厚实，长时间乘坐不易产生疲劳感。试
菲斯塔纯电动后排座椅靠背可以按比例放倒，使后备厢能够拥有更多的扩展空间放置较长的物品，但靠背放倒后与后备厢底板并不齐平，实用性上会
北京现代菲斯塔纯电动车型开起来怎么样呢？今天就来试试看，先介绍下车子的三大件，动力使用了一台永磁式同步电机，最大功率是135千瓦184马
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