菲斯塔纯电动驾驶模式使用说明
菲斯塔纯电动一共有ECO+、ECO、Comfort以及Sport四种驾驶模式。油门踏板的灵敏程度也是跟随模式的切换而变得更加激进。其中ECO+模式需要长
2020-03-01 18:37:18
菲斯塔纯电动一共有ECO+、ECO、Comfort以及Sport四种驾驶模式。油门踏板的灵敏程度也是跟随模式的切换而变得更加激进。其中ECO+模式需要长
菲斯塔纯电动车采用了前置单电机的布局，这台电机的最大功率为135KW，最大扭矩310牛米。从数据表现上来看，已经和主流中型车上搭载的2 0T低
菲斯塔纯电动车在NVH表现方面，由于没有的发动机和排气的噪音，在低速状态下的噪音控制还是比较出色的，但车速高于80Km h，胎噪还是比较明
现代菲斯塔EV这辆电动车的空间表现如何?我们下面来看看实际的体验吧，身高165cm的小姐姐坐进主驾驶位，将座椅调整好合适的驾驶姿势后，头部
现代菲斯塔EV电动车的内饰方面沿用了燃油版的设计语言，只是机械档杆改为了换挡按键，铝合金三联踏板营造了良好的运动氛围。三幅多功能方向
北京现代菲斯塔EV纯电动车的外观采用了典型的新能源样式，全封闭中网虽然运动氛围上打了折扣，但并未影响整车的美感。其实除了中网，菲斯塔
菲斯塔EV这辆电动车驾驶起来的感受要比燃油版车型更轻快一些，电机186马力加上扭矩的特性，起步很快，百公里能进9秒内，日常使用足够胜任了
菲斯塔纯电动车型的NEDC续航有490公里，比起微蓝和朗逸EV等有很大的优势，此次续航测试，就是要看看菲斯塔EV纯电动车续航真实有多少，测试
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