卡罗拉双擎e+和雷凌双擎e+哪个尺寸大？
卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+的侧面设计基本是一致的，但是两款车侧倾出的镀铬饰条造型不同了，雷凌插混版使用了黑色和镀铬拼搭设计，这是从侧
2019-03-20 16:51:11
卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+的侧面设计基本是一致的，但是两款车侧倾出的镀铬饰条造型不同了，雷凌插混版使用了黑色和镀铬拼搭设计，这是从侧
2019款卡罗拉双擎E+旗舰版车型的官方售价是23 48万元，补贴之后的价格是21 28万元了，是全系的最顶配车型了，比起豪华版车型贵了1 2万元了
卡罗拉双擎e+哪款值得买呢?哪个版本性价比高?首先我们推荐的是卡罗拉双擎E+领先版，价格19 18万元，比入门车型增加了胎压监测和天窗了，标
随着卡罗拉双擎E+上市的时间临近，消费者对于这款新车的预售价也是相当关注，特别是补贴之后的价格，近日从某平台获取了疑似新车的预售价流出，官方的预售价是22 10万元，补贴之后的价格在19 46万元。
卡罗拉双擎E+可以实现纯电连续行驶55km左右，在赛道上测试，最高时速超过125km h都还可以再上去，车内没有发动机的轰鸣声，车厢内部比双擎
为了体验卡罗拉双擎E+减震器的优化效果，此次试驾特意安排了鹅卵石路面，试驾过后确实能明显感受到新车的跳动了，晃动更少了，乘坐感受比老
卡罗拉双擎E+标配了全LED大灯组，这一点还是比较良心的，而且远近光灯为一体式设计，灯组支持了高低水平调节，值得一提的是，圆形LED日间行
卡罗拉双擎E+随车有便携的充电器，接入家里的插座就可以充电了，5个小时左右就可以把电池充满了，使用当然比纯电动车要方便了，而且还没有
卡罗拉双擎E+使用的是松下电池，并且后排座椅下方还有个电池的冷却进气通风口，能帮助电池降温，这个吸风口是单向通风的，不会把电池的热量
卡罗拉双擎E+动力系统由发动机和电动机组成的混动系统，其中汽油发动机是来自丰田的阿特金森1 8L发动机，它的最大公里为73千瓦99马力，最大
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