2019森林人智擎越野性能测试
侧坡对于森林人智擎这样重心不算好太高的城市SUV来说并没有什么难度了,把握好方向盘稳速通过即可了,车辆的平衡性不错。蝴蝶谷主要考验的
侧坡对于森林人智擎这样重心不算好太高的城市SUV来说并没有什么难度了,把握好方向盘稳速通过即可了,车辆的平衡性不错。蝴蝶谷主要考验的
36度的坡对于斯巴鲁森林人智擎版车型构不成什么威胁的,可以很轻松的登顶了,发动机动力输出非常的线性了,易于控制。在攀爬更陡峭的42度坡
2019款斯巴鲁森林人智擎版底盘部分是加分项了,对于连续的小颠簸、中大振动都处理得足够柔韧了,而且弯道行驶和快速并线时也能有不错的支撑
此次我们也是有对森林人智擎版进行噪音测试,森林人的隔音性对速度比较敏感的,低速行驶时无明显的噪音源,一旦进入高速工况之后,风噪就来
这辆2019款森林人智擎旗舰版刹车性能如何呢?测试一下见分晓,全力刹车时车身有一定的点头现象了,整体姿态控制还是可以的,毕竟是一台SUV,
森林人智擎版的混合动力系统使用了2 0L自然吸气发动机加电机组成的,它的这台2 0L发动机的最大功率是145马力,功率是107千瓦了,最大功率转
日常行驶时,斯巴鲁森林人智擎的混动系统动力感受与2 0L纯汽油版森林人没有太大差异,很平稳线性了,缺乏了一些爆发。百公里加速也不如汽油
此次测试车型是2019款森林人2 0i智擎,作为混动版的它,油耗肯定很低吧,不少的车友们都挺在意的,此次测试就来看它的真实油耗是多少吧。我
测试的这辆是斯巴鲁2019款森林人2 0i智擎旗舰版,就是我们所说的混动版,此次的性能测试,主要是看看这车的百公里加速时间要几秒,车辆在起
全新森林人搭载的这个车道偏离修正功能就能很好帮助驾驶员避免车道偏离严重。试驾过程中,发生车道偏离的话,车子会进行提醒,可以在仪表盘以及中控屏看到。