2018牧马人百公里加速测试 牧马人动力性能测试
测试的这辆牧马人是2018款Sahara四门版,2 0T发动机达到了266马力,加速时,使用4H Auto模式起步,轮胎没有任何的打滑情况,加速很迅猛了
测试的这辆牧马人是2018款Sahara四门版,2 0T发动机达到了266马力,加速时,使用4H Auto模式起步,轮胎没有任何的打滑情况,加速很迅猛了
此次试驾2018款全新牧马人我们安排了越野性能测试,测试的场地是野外穿越路段,之所以称之为穿越路段,也是因为这条小径很窄,主要是以碎石
2018款全新第四代牧马人在油门的调校上和前代车型基本是一致的,属于稍微沉重,并且有比较明显的虚位的,但是全新的动力总成给人以轻快的加
2018全新牧马人在公路上驾驶的时候,依旧是谈不上指向性的,较大的转向旷量让人一上手就会感觉到有些不适应,当然这样的设定主要是为了越野
2018款全新牧马人换装新的2 0T涡轮增压发动机在日常使用上市完全没有问题的,相比于老款的3 0L和3 6L发动机,全新的2 0T发动机有着更加充沛
2018款牧马人和2 0T发动机匹配是8速手自一体变速箱,相比前代的5速手自一体变速箱,这台变速箱可以更好的发挥出发动机的动力,并且还能提供
2018款全新牧马人采用了直列四缸的2 0T发动机,最大功率在266马力,峰值扭矩是400牛顿米,并转速在3000rpm便可以输出最大扭矩了,这台机器
此次2018款牧马人越野试驾的时候,所有的车辆都被要求以低速四驱档位行驶,Rubicon版罗宾汉扭矩将被放大4倍,比较撒哈拉要强劲很大,不过最
试驾2018款牧马人罗宾汉给人的第一感觉就是这终于是一款能满足日常代步的越野车了,新的2 0T动力系统比较之前的自然吸气发动机要轻快很多了
7孔中网进气格栅和圆形大灯都是传承了77的经典的设计元素,演变到如今全新2018款牧马人上,也依旧没有过多的改变。此次实拍的车型是2018款