福特Ranger越野性能试驾测试
福特Ranger的四驱系统是分时四驱的，还带有差速锁，虽然没有大哥F-150带三把差速锁那样的强大，但是也是个越野的小能手了。此次我们越野测
2018-08-07 14:21:37
福特Ranger的四驱系统是分时四驱的，还带有差速锁，虽然没有大哥F-150带三把差速锁那样的强大，但是也是个越野的小能手了。此次我们越野测
福特Ranger的接近角为29°，相比五十铃D-MAX的接近角25°要大一些，它的离去角为26°，比较D-MAX的21°离去角也是具备了优势了
福特Ranger在四驱的滑轮组测试中，单前轮有附着力的状态下未能成功的脱困，单后轮有附着力的状态下能够迅速的脱困的，为了进一步的对它的四
福特Ranger车辆的最小离地间隙为237mm，纵向的通过角为22°，装配的侧踏板对纵向的通过能力有一定的影响了，此外官方的数据显示，该车的
福特Ranger的四驱结构是电控分时四驱系统，并且后桥带有差速器锁止的功能，是典型的越野穿越利器。带有2H、4H和4L这三种模式，当调节到4L模
福特Ranger这样的大家伙肯定很耗油吧，再加上它的3 2T排量发动机肯定是个吃油的机器吧，不少的车友们的第一印象就是这样的，此次我们的测试
福特Ranger刹车踏板行程和反馈的力度适中，没有初段偏软的现象，在拥堵路段驾驶也很容易把握跟车距离的。此次测试负重状态下的G值相比空载
福特Ranger全力制动的时候，前悬架的支撑比较的到位，车头的下压不是很明显，后悬架被拉伸的要明显了很多，接近刹停时车尾有一定的起伏。制
我们在福特Range测试车型的后备厢加入了400kg的配重，来模拟拉货状态下车辆的加速刹车成绩，400kg的配重约为27桶15L的桶装水或是727瓶550ML
福特Range由于是自动挡变速箱的传动特性，起步的过程中比较的平顺了，轮胎只有轻微的打滑现象，3 2T的柴油发动机很强劲，不过被这2 2吨的车
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