昂科旗和途昂哪个好？昂科旗和途昂怎么选？
外观与外部质量途昂造型臃肿，车身尺寸更大，做工一般。昂科旗更精致，做工略胜出。昂科旗内饰更精致，途昂缺乏设计感，但无论乘坐与储物空
外观与外部质量途昂造型臃肿，车身尺寸更大，做工一般。昂科旗更精致，做工略胜出。昂科旗内饰更精致，途昂缺乏设计感，但无论乘坐与储物空
漂移时，昂科旗车尾开始向外侧滑动后，不需要过多反打放心，只需根据车尾的滑动U盾，轻缓回正放心，反打一些结合油门掌控控制车身姿态。
雪地试驾的时候，限时挑战也是比较常见的考验之一。对于昂科旗而言，限时挑战就是对车辆性能和驾驶能力的考验。只要控制好进弯速度，昂科旗在这条冰雪赛道上的表现非常可控。
昂科旗在舒适模式下起步急加速，就算没有关闭ESC，两个前轮也会疯狂的打滑控制，是很疯狂，不过行车电脑会提醒你切换到四驱模式。
昂科旗四驱版车型在油耗方面的表现也是相当出色，此次测试的是一款尊享旗舰型的新车，油耗大概在10L 100km，实际油耗在12 5L左右，最终得出平均油耗9 8L 100km。
昂科旗这款新车也有搭载四驱的车型，在试驾的时候，相对两驱版车型，还是有别样的驾驶乐趣。起步是轻快，而且上手亲和度相当不错，没有一点笨挫感，开起来毫不费劲。
昂科旗四驱全力制动时的姿态对这个体型的SUV来说还算合理，车尾抬的略高，但前悬架支撑性不错，没有发生啃地的现象。昂科旗四驱刹车系统的
测试车辆为2020款昂科旗28T四驱旗舰型，搭载了一台2 0T可变缸涡轮增压发动机，最大时237匹马力，最大扭矩是350牛米，使用了一台9速手自一体
昂科旗一经亮相还是有相当不错的外观展示，在前些天接到试驾的机会，驾驶起来绕一圈，表现是真的不错，加上SUV的车型，相对比之前的紧凑型轿车，还是很有趣。
相对昂科旗车型而言，昂科旗Avenir在档次上更高些，在日常驾驶的时候，噪音控制方面表现还是不错。它使用的是双层隔音玻璃和ANC主动降噪技术，另外其风噪、胎噪隔绝还是不错。
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