15万能买什么车？福克斯等6款15万内省油桥车对比

                    1：行情与亮点对比                 2：外观尺寸对比                  3：内饰与空间对比
                    4：安全与配置对比                 5：动力与油耗对比               6：对比总结

      车型一：福特福克斯
      售价：9.98-16.99万
　　行情：两厢1.6L车型优惠1万
　　自动挡入门指导价：13.09万（1.6L+6速双离合车型）
　　自动入门购车预计花费总额：约13.79万（含保险以及购置税等，同时减去优惠部分）

                      
　　亮点：福特福克斯一直都以运动著称，到目前为止它还保留着同级对手中已经为数不多的多连杆独立悬架系统，这让它有着出色的底盘功底。此外，除1.8L福克斯经典外，新款福克斯的自动版车型已经全部匹配了6速双离合变速箱，这让它的换挡效率更高，行驶更舒适，且燃油经济性也更加出色。
      车型二：大众速腾
　　售价：13.18-18.58万
　　行情：综合优惠1.2万
　　自动挡入门指导价：14.38万（1.6L+6AT车型）
　　自动入门购车预计花费总额：约15.03万（含保险以及购置税等，同时减去优惠部分）

                     
　　亮点：速腾的最大亮点还是1.4T+7速DSG的组合，动力强劲且燃油经济性很出色，但需要指出的是，由于15万购车预算的限制，我们只能选择价位相对较低的速腾1.6L+6AT车型，尽管在动力方面不及1.4T车型，但在发动机以及变速箱的可靠性、维修保养成本方面同样有着不小的优势。
　　车型三：菲亚特菲翔
　　售价：10.88-15.88万
　　行情：优惠0.4万
　　自动挡入门指导价：12.28万（1.4T+6速双离合车型）
　　自动入门购车预计花费总额：约13.5万（含保险以及购置税等，同时减去优惠部分）

                     
　　亮点：菲亚特菲翔与道奇Dart同平台，其车身结构以及钢板用料方面很讲究，同时车辆的安全配置方面非常丰富，可以看出厂家对于菲翔的安全层面没少下功夫。此外，从售价方面我们也可以看出，菲翔有着很强的性价比。且1.4T车型提供了高低两种功率版本，可以满足对动力有着不同需求的用户。
　　车型四：现代朗动
　　售价：10.58-14.98万
　　行情：优惠0.3万
　　自动挡入门指导价：11.58万（1.6L+6AT车型）
　　自动入门购车预计花费总额：约12.82万（含保险以及购置税等，同时减去优惠部分）

                     
　　亮点：现代朗动有着让人眼前一亮的外形设计，这要得益于现代家族式的流体造型，同时较低的售价以及较高的配置让它有着不错的性价比。对于15万的购车预算，我们完全可以选择朗动的更高配车型。
      车型五：雪铁龙世嘉
　　售价：2012款售价10.68-14.78万，全新世嘉售价10.78-12.98万
　　行情：优惠1.5万
　　自动挡入门指导价：11.68万（1.6L+4AT老款发动机）；11.78万（1.6L+4AT新款发动机）
　　自动入门购车预计花费总额：约11.78万（含保险以及购置税等，同时减去优惠部分）

                     
　　亮点：雪铁龙世嘉已经是大家非常熟悉的一款车型了，前段时间进行升级的它，最大亮点就是换装了全新的1.6L CVVT发动机，不仅动力更强劲，且燃油经济性也有所改善，同时世嘉的底盘设计同样很扎实可靠，对喜欢运动风格的朋友来说世嘉是一个不错的选择。
　　车型六：本田思域
　　售价：13.18-18.58万
　　行情：优惠1.8万
　　自动挡入门指导价：13.98万（1.8L+5AT车型）
　　自动入门购车预计花费总额：约14.03万（含保险以及购置税等，同时减去优惠部分）

                     
　　亮点：本田思域在燃油经济性方面一直有着不错的表现，而改款的思域又加入了ECON智能化绿色节能辅助系统，如果你足够注重节能环保以及油耗表现，那么相信思域会让你心动。

                    1：行情与亮点对比                 2：外观尺寸对比                  3：内饰与空间对比
                    4：安全与配置对比                 5：动力与油耗对比               6：对比总结

 
         新福克斯三厢版的车身尺寸为4534×1823×1483mm，轴距为2648，轴距较老款车型增加了8mm。
　　新福克斯三厢版车型的车身长度要略高于老款车型，而宽度和高度方面非但没有长进反而还缩进了一些，轴距增长也并不明显，仅为8毫米。对于一款全新车型来说，先说高度和宽度不提，轴距仅仅发生这样细微的变化，对于我们这个非常看重轴距的国度来说，实在是为其感到有些遗。

                 新速腾的车身尺寸为4644×1778×1482mm，轴距为2651mm，较老款轴距明显加长。
　　新速腾较之前的版本在车身尺寸方面有着明显的提升，2651mm的轴距让新速腾跻身国内大尺寸A级车市场，这一市场竞品车型的轴距一般都在2600mm-2700mm之间。老款速腾曾经的软肋，如今已不复存在。

　　菲亚特菲翔的2708mm轴距让它在同级车中足以傲视群雄，这让我们对它的内部空间充满了期待。同时菲翔的车宽达到了1850mm，这也让它在对手中的优势尤为明显。

              现代朗动的车身尺寸为4570×1775×1445mm，轴距为2700mm，轴距在同级车中有一定优势。
　　现代朗动2700mm的轴距已经可以称为A+级车，这样的成绩让它在同级车中达到了上等的水平。这样我们对它的后排腿部空间很期待，不过其1445mm的车高加之较强的流线设计，也让我们对它的头部空间有一些担心，实际的乘坐空间表现在下一页中为大家展现。

新世嘉的车身尺寸为4588×1773×1486mm，轴距为2610mm，轴距在同级车中不占优势，不过在车身高度方面很出色。
　　雪铁龙世嘉的三厢版4588mm的车长在对手中处于中等水平，不过其2610mm的轴距在众多竞争车型中似乎优势并不明显，这也让我们对它的后排乘坐表现有些担心。

            思域的车身尺寸为4535×1755×1450mm，轴距为2670mm，较老款思域在轴距方面有所缩短。
　　新思域虽然轴距由之前的2700mm缩短至2670mm，但其后排空间不降反升，因为本田始终坚持在"乘坐空间最大化，机械空间最小化"的设计理论上不断探索，所以即便轴距缩短我们依旧对它的内部空间非常期待。

                    1：行情与亮点对比                 2：外观尺寸对比                  3：内饰与空间对比
                    4：安全与配置对比                 5：动力与油耗对比               6：对比总结
福特福克斯：

  



　　实际乘坐空间方面，福克斯前排的表现中规中矩，只是由于流线式的车顶设计让前排的头部空间感并不强。后排的腿部空间由于轴距的加长，较老款车型有所提升，但相比众多对手来讲无论是腿部还是头部
大众速腾

  



　　速腾尺寸的增加几乎全部赋予了后排。老款速腾局促的后排乘坐情况不复存在，取而代之你能看到像新帕萨特或新迈腾一样奢侈的后排腿部空间。不过由于地台过高，后排中间位置建议不要坐成人。后排座椅可以以4/6方式拆分放倒以提升空间利用率，只是需要注意的是放倒只能通过后备箱内的拉手实现，车内并不能实现，需要车主慢慢适应。
菲亚特菲翔

  



　　菲翔的后排空间是一大惊喜，175cm的男性体验者在驾驶位拥有舒适位置后转移到后排依然有近两拳腿部和一拳的头部空间余量。让人遗憾的是，后排地台还是比较高，再加上后排座椅中间凸起的设计让其仅适合短途旅程。还有一点比较遗憾的就是其后排没有出风口。后排座椅可4/6按比例放倒，但遗憾的是无法完全平放，实用性受到了影响。
现代朗动

  


　　朗动后排具备充足的乘坐空间，针对1.82米的乘客乘坐在后排，也丝毫不显得拥挤，并且还能获得充裕的腿部空间。朗动行李箱空间也比较平整，内部承载空间可以得到充分的利用。遗憾的是其后排座椅靠背不能放倒，载物能力受到了一定影响，不过好在其靠背中部有个通向行李箱的开口，取放一些小行李不用下车很方便。
雪铁龙世嘉

  



　　新世嘉的空间表现中规中矩，体验者身高为1.8米，在前排座椅调至最低处头部空间同为一拳的余量。转至后排，腿部空间略显紧凑而头部空间为一拳的余量，基本可以满足标准身材的乘客需求。后排座椅可4/6按比例分拆放倒，放倒时必须拆掉后排头枕以及拉起坐垫。由于前排中央扶手以及后排地台的影响，后排座椅放倒后并不平整。
本田思域

  

　　第九代思域虽然缩短了轴距，但是在空间上丝毫没有比上一代车型降低，反而有了更好的表现，后排乘客拥有了可以媲美一些更高级别轿车的腿部空间。后排座椅靠背可按比例放倒，储物能力有所提升。

                    1：行情与亮点对比                 2：外观尺寸对比                  3：内饰与空间对比
                    4：安全与配置对比                 5：动力与油耗对比               6：对比总结

 福特福克斯



　　新福克斯1.6风尚型配置有行车电脑、多功能真皮方向盘、半皮质座椅、AUX/USB/IPOD多种音源接口、双温区自动空调等配置，只不过缺失了电动天窗和定速巡航。除此之外，它还有一个独到的亮点就是福特与微软联合开发的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，虽然是简化版，但对音乐及电话的语音控制在行驶过程中能够很大程度的降低安全隐患，并且这套系统对普通话的识别率还是很高的。
大众速腾




　　速腾在配置方面比较厚道，自动大灯及雨刮、自动防炫目后视镜、驾驶席8向电动调节座椅、后视镜电动折叠、大众12键样式的多功能方向盘、GPS导航系统及语音命令功能等都出现在了配置表中。除此之外，定速巡航、双温区自动空调、AUX接口、大灯延时关闭等功能你还都可以在这款旗舰型上找到。
菲亚特菲翔



　　菲翔入门车型悦享版的配置可以轻松应对日常所需，虽然后排很少会坐三人，但后排双头枕还是显得有点寒酸了。畅享版所增加的实用性配置包括了倒车雷达、铝合金轮圈、真皮座椅、后排三头枕等。尊享版作为唯一的高功率车型不但增加了一系列的舒适配置，还增加了自动防眩目内后视镜、配搭大陆轮胎MC5 225/45 R17的17寸轮圈，值得肯定。
现代朗动




　　朗动更是将众多中高级轿车的配置转移到家用车上，具备10向电动调节的座椅，给驾驶员提供了一个最为舒适的驾驶坐姿。朗动除了提供正、副驾座椅的加热功能，还在驾驶位提供了通风功能。朗动是配备Bluelink车载信息系统的首款车型，其功能与目前通用知名的安吉星、雷克萨斯的G-book智能副驾基本类似，可以一键进行导航设定以及紧急救援。
雪铁龙新世嘉


　　新世嘉USB接口增加了手机充电功能、车内后视镜增加可调整安装位置功能、显示屏增加汉字显示功能。安全方面则标配定速巡航器和限速器、博世8.1版ABS+EBD、BA紧急制动辅助ISOFIX儿童安全座椅固定装置等，为驾乘者提供了全时段全方位的安全保障。
本田思域




　　对于新思域来说，由于所选取车型为整个车系中的低配，所以在这方面并没有什么太大的亮点。电动天窗、定速巡航、自动空调、真皮座椅等都没有出现，不过小尺寸多功能方向盘（只能控制音响）、多信息行车电脑显示等都如数有配。值得一提的亮点就是ECON节能模式按键， 在ECON状态下，系统会自动对发动机的喷油及变速箱的换挡时机进行控制，以达到主动降低油耗的目的。

                    1：行情与亮点对比                 2：外观尺寸对比                  3：内饰与空间对比
                    4：安全与配置对比                 5：动力与油耗对比               6：对比总结

福特福克斯

                   新福克斯的1.6L发动机城市使用已经足够，同时也保证了一定的舒适性。


　　福克斯是同级中操控乐趣十足的车型之一，从全独立多连杆后悬的配备就能看出它的诚意。当然为此牺牲的后排空间也是需要你去承受的。新福克斯全系搭配的6速双离合变速箱，它无论是在平顺性还是节油方面都有着巨大的优势。新福克斯的1.6L发动机城市使用已经足够，同时也保证了一定的舒适性，当你需要激情时只需将挡位换到S即可，即使1.6L的动力也能够在山路中为你带来很强的操控乐趣。
大众速腾

               售价相对较低一些的1.6L+6AT变速箱，其动力表现和平顺性日常行驶完全够用。

　　对于速腾来讲，由于预算的限制我们并没有选择其动力强劲的1.4T+7速DSG的动力组合，而是选择了其1.6L+6AT的动力总成。尽管技术有些老套，不过它在稳定性和维修保养的成本方面有着很大的优势。动力表现以舒适平顺为主打，日常使用完全够用，同时改为的非独立后悬挂并没有带来明显的弊端，依然有着明显的德系车沉稳的行驶表现。
菲亚特菲翔


　　日常驾驶状态下，菲翔的峰值扭矩早早的就开始出现，轻点油门便能得到很好的动力响应。均衡的调校之下，舒适性不错。但支撑力十足的悬挂仍为我们保留了十分充裕的驾驶乐趣，简单的并线动作很难有所谓侧倾出现，车头指向精准灵活，路面信息的传递丰富而直接。
现代朗动



　　朗动1.6L的起步加速很轻快，发动机线性的动力输出调校，在踩下油门的瞬间，车身也不会伴随猛然的蹿动现象。6速手自一体变速器换挡速率很快，减挡很干脆。悬挂调校紧凑但不僵硬，减震的收缩缓和了路面猛烈的冲击，越是恶劣的路况反而越能显现出朗动悬挂舒适的特性。
雪铁龙新世嘉



　　全新世嘉1.6L车型换装了全新发动机后在动力上的提升比较明显，得益于CVVT连续可变气门正时系统的加入以及扭矩/功率的提升，在60-120km/h这一时速区间的加速明显优于现款，采用AT8四速手自一体变速箱，升挡较为积极。操控方面也是一如既往的运动，指向性依然很精准。偏沉的转向力度虽然会更费劲，但在高速行驶时就体现出了沉稳感值得肯定。
本田思域


　　相比思域的2.0L车型，其1.8L有着更加线性的加速表现，5AT变速箱升挡很积极，加之全新增加的ECON智能化绿色节能辅助系统对节油方面都有很大的帮助。悬挂调校并没有因为追求运动表现而显得过硬，相反偏重舒适的特性会在高速过弯时带来一些侧倾，但车身姿态的变化却不是很突然，能让你比较清楚地把握它的操控极限。

 　　购买这个级别紧凑级轿车的用户们最关注的因素之一还有油耗表现，我们参考工信部给出的综合工况下油耗，如下：新福克斯1.6L自动6.4L，速腾1.6L自动7.6L，菲翔1.4T双离合7.4L，朗动1.6L自动6.6L，世嘉1.6L自动（新款发动机）7.3L，思域1.8L自动6.8L，由于思域采用了1.8L相对较大排量的发动机，所以这样的成绩同样值得肯定。当然这只是一个参考，实际情况根据路况、天气、气温等皆会有所变化，省油还需车主养成良好的驾驶习惯。

                    1：行情与亮点对比                 2：外观尺寸对比                  3：内饰与空间对比
                    4：安全与配置对比                 5：动力与油耗对比               6：对比总结

　　福克斯的特点鲜明，它在众多对手中有着很强的运动天赋，同时1.6L+6速双离合变速箱的动力组合在不失燃油经济性的同时还有着够用的动力表现。不过如果你喜欢大空间，且尤其对后排空间要求很高的话，那么福克斯在这方面的表现确实还不够令你满意。

　　速腾尽管由于后悬挂的变化而被众人议论纷纷，但是沉稳的驾驶表现还是让它有着明显的德系风格。此外，新款车型加长的轴距让它的内部空间得到了很好的改善。可以说，如果你注重实用性和品质感，那么速腾确实是一个不错的选择。

　　菲翔作为这一级别中的新车型，同样受到了很大的关注，它与道奇Dart同平台的出身让它的车身结构和车身用料都有着很不错的表现。同时1.4T+6速双离合的动力总成也为它提供了良好的动力表现，可以说对动力要求偏高的购车者可以多关注一下菲翔了。

　　均衡的表现也许是朗动最鲜明的特色，每一项特性都能在家用车市场名列前茅，让人按耐不住对它的期待。空间与配置对家庭用户又有着极大的诱惑力，朗动恰恰满足了用户各种多样的需求，对它的好感也许不仅仅是一你个人，家庭成员对它的好感会让它成为最终选择的对象。

　　世嘉换装了全新的1.6L发动机后，其动力表现有了明显改善，同时燃油经济性也得到了提升，最重要的是其排放达到了国V标准。如果可以加入6AT的话舒适性和燃油经济性会更加出色。不过其底盘的整体表现很出色，足够扎实。考虑其较实惠的售价，世嘉的性价比还是不错的。

　　思域能让你感到驾驶是一种轻松快乐的事，并能感受到丰富配置带来的品质感。同时，出色的燃油经济性让它在同级车中优势很明显，如果你喜欢轻松的驾驶同时注重油耗表现那么思域一定会让你心动。
　　全文总结：看完以上的介绍，相信大家已经对这6款车型有了一定的了解，它们之间有着各自的优势及特点。整体来看，15万元购买到它们的自动挡车型，不仅在城市中走走停停更加轻松自在，而且在油耗方面，它们较小的“胃口”也可以让你更加放心。同时，较高的车辆品质和丰富的配置也可以为你赢来更多的认可 。