世嘉提车作业 对比宝来福克斯天语选车比较
起初看中几款车，天语SX4两厢/大众宝来/福克斯/新世嘉。经过长期的论坛潜水，逛车展，4S店看现车谈价，最终选择了2012款世嘉2.0MT（玛瑙红）。
先说说排除宝来：当时宝来销量不错，市场保有量大，车展时候一个亲戚以及一个同事各买了一辆，但是后来听他们谈起，都说到同一问题，就是动力问题，起步慢，起步比捷达还要慢，高速超车不是很给力。另一个原因就是大众基本没什么优惠，只送点装饰，且自己花钱装导航/真皮这些价格太贵，考虑这些因素，直接PASS。
福克斯：新款福克斯动力/操控等各方面与世嘉有得一拼，但是内饰没世嘉强，这个看个人喜好。油耗和世嘉比，2张车基本差不多，都不低。排除福克斯主要原因是价格，经典款福克斯配置不如新世嘉，2.0的福克斯价格高出2.0新世嘉好几万，且当时福克斯才出新款，基本没优惠，而世嘉的优惠还是比较大。如果买2.0的福克斯，那么情愿拿这个钱买其他车，性价比都要比这个高。
天语SX4两厢：这款车是越界车中比较经典的，看中：外观不错，发动机采用VVT技术，1.6的最大扭矩144，205mm的胎宽也是非常有吸引力，还有就是175mm的离地间隙。去4S店谈价优惠幅度也挺大，送的东西也多。还有家旁边就有个铃木4店，维修保养方便，综合这些因素当时差点付款，最后淘汰唯一原因就是考虑钓鱼岛事情。
新世嘉：首先是新世嘉外观，自我感觉比宝来和福克斯都好看，还有就是老婆只看中这个外观，不喜欢其他车外观。重点：2.0的最大扭矩达到200，这个在2.0排量里面排名算靠前的，当然不能和宝马这些相比，价格也摆在那。为什么不考虑1.6排量呢？只有一个原因，目前1.6的车身重量基本都在1.3吨多，1.6的发动机拉这么重的车，小马拉大车，最少要1.8的排量才够，所以就选2.0。其次，世嘉底盘，操控也是众口皆碑，没什么可挑剔的。同样也纠结于手动和自动之间选择，考虑到世嘉的自动变速箱是4速的，要买自动档，就不要买世嘉了，所以就选择2.0MT。颜色选的是玛瑙红，这个颜色当时选的少，去了本地3个4S店，终于看到了一张现车，眼前一亮就定了。没有现车，须预订排产，等了3个星期，提车。
提车时候的，开了18公里，还好不错，没超过50公里。
油耗，提车后，未清零。6100公里，高速路大概2600公里，其余基本都是市区，很堵，市区匀速大概18-19左右，匀速28是长途回来提高的。
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