起亚K3麋鹿测试,起亚K3绕桩体验
在麋鹿测试中,起亚K3的表现并不理想,轮胎抓地力不够,悬架支撑性不足,在大幅度重心转移后无法撑住车身,ESP介入时机较晚。最终通过60km
在麋鹿测试中,起亚K3的表现并不理想,轮胎抓地力不够,悬架支撑性不足,在大幅度重心转移后无法撑住车身,ESP介入时机较晚。最终通过60km
全新第四代本田飞度2021款潮跑版的外观又是另一种风味,更接近原味,原厂状态已是前后运动款包围,并配备侧裙,车身姿态也比潮越版低一些,
实拍的试这辆2021款第四代飞度可能是潮跑版最高配的车型,相比前面的潮越版顶配多了什么少了什么,大家可以留意一下还挺明显的。最明显的变
全新2021款飞度车内空间大不大呢?乘坐空间怎么样?下面来看看实测吧,体验者的个头是1 73米,坐进前排的驾驶位置,实测头部空间是一拳三指,
2021款飞度潮越版后排配备三个独立头枕(潮跑版没有中间位置头枕),三个位置均有三点式安全带,左右两侧位置设有儿童座椅接口。靠背放倒开关
比储物空间,飞度是没输过的。2021款第四代飞度仿佛向第二代致敬,两个空调出风口的杯架,副驾上下两级手套箱悉数回归。空调出风口这个杯架
第四代2021款飞度两幅式方向盘的颜值、握感(真皮包裹)、多功能按键手感,都没什么能挑剔的,还能上下前后四向调节,只能给满分了。方向盘左
全新第四代飞度2021款中控屏幕和空调区域的造型都保留下来了,但功能细节跟海外版略有不同。中控屏幕采用全触屏设计,没有实体按键,屏幕尺
2021款第四代飞度仪表盘的进化相比前三代车型是巨大的!首先是7英寸全彩液晶屏,显示效果细腻,UI界面精美,行车电脑的内容也是相当丰富的,
2021款第四代飞度的中控台,在设计方面没什么地方能挑剔的。中控台的横贯式布局与宽屏前风挡完美搭配,第二代飞度最经典实用的设计悉数回归