吉利帝豪试驾及车友试驾真实感受

      帝豪从上市到现在已经一年多了，在这一年中买少开帝豪，最远的一次是和天津帝豪车友会自驾去甘肃助学，历时9天，往返路程5000公里，感觉到了国产自主品牌的提高。从传出帝豪要上cvt自动挡开始就一直关注这款车，本月得知上市了，就一直想去试驾一次，感受下自动的和手动的到底有哪些区别

我身高184，感觉档把神手能够到。

挂到低档起步了

很稳

模拟手动模式4档

试驾感受：

       外观就不多说了，和手动的相比我没有看出来有任何的变化，在这我就不多说了。

      进入驾驶舱，没有异味，首先映入眼帘的是多功能方向盘，做工不错，和普通方向盘相比感觉档次提高了很多，各种按钮做工不错，但是仍然感觉比较细，我是喜欢比较粗的方向盘，粗的，握着有手感，细的感觉手心很空，如果加个真皮把套，我想也很不错。然后是中控台的DVD，和去年去杭州试驾的那款车的DVD完全不一样，对这个没什么兴趣，也就没仔细研究。还一个不一样的，也是最关键的，就是档位了，自动挡档把做工很不错，有真皮包裹（看着像真皮），手感很好，带防尘罩，各档位字母清晰。调整座椅，倒车镜，我身高184，没感到有顶头现象，也许是因为我喜欢半躺着开车的缘故吧。

动力：
      踩住刹车，点火，车一下就着了，声音和手动的没啥区别，松手刹，轻抬刹车，车就动了，从车场慢慢开到公路上，先试了几次刹车，还真灵、踩油门加速，车速很均匀的开始提升，真的很稳，没有任何顿挫感，几乎没有任何感觉就加速到80，这期间没有感到有任何顿挫，80转速2000多点，换到S档，发动机声音加大明显能感到发动机的声音，这时候加速超车还行，减到5档，转速上升，车开始提速，但是没有推背感，继续减档，转速继续升高，这时候能明显感觉到车在提速，这时候要是推到D档，车有变回温柔的状态，这时的车速已经120，车很稳，噪音不大。路况很好，几乎没车，想试试最高车速，挂到手动模式，连减3档转速极速上升，车速也开始快速提升，发动机噪音加大，接近4500转时速度已经160，挂到自动模式，是4000多转，收油，转速减到4000转，这时已经快到路的尽头，开始减速，这款CVT的刹车很灵，轻点刹车，就能明显感到车速的下降，在很短的距离车速就减到120以下，120的时候踩了几脚急刹车，没感到车有跑偏现象，双闪灯连续闪，ABS工作。调头返回，用D档80匀速跑，感觉噪音真的很小，车很稳定。过了几个小坑，没感到方向盘异响，减震适中。

       总结如下：这车不适合剧烈驾驶，喜欢刺激的还是买手动的，这款车要是温柔的开绝对省油，D档模式加速感也不错，手动模式加速很快，但是噪音较大，超车的时候偶尔使用可以接受。

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