日产轩逸性能怎么样？车友新轩逸试驾测评
昨天夜里微博收到私信，一查看居然是沈阳新世纪东风日产专营店诚邀我前去试驾新轩逸，还有礼品，我想也好，正好看看新款车在哪几个方面有提升，我的车是新骐达GTS。所以很想看看新轩逸的改变， 几经周折驱车到了很偏僻的专营店，进去找到给我电话的销售，填表，登记驾照等常规手续，这期间我在店里正好查看一下新轩逸的配置等，因为我是性能控，所以对于内饰我基本忽略，主要就是查看了一下轮胎，轮毂，刹车，避震，悬挂，以及车身的做工等情况，说实话，新轩逸的外形比起老款的确是大气了一点，屁股的造型比起老款改进了不少，趴在地上看了一下，居然还是扭力梁后悬挂，哎。咋就不能做个多连杆呢。避震刹车应该没换样，这都在预料之中，毕竟是家轿
销售办理完手续带我到外面把车提出来，这次给我试驾的是CVT版本，上车先调节了后视镜座椅等，基本符合我自己的角度什么的，随后扣好完全带，见销售MM没有扣安全带的意思，我开玩笑的说了一句：“你确定不用扣安全带么？” 销售笑着说，呵呵，不用。好的，呵呵。。我会让你改变主意的。
稳稳把车开出院子，出于爱车之心我低速运行了大概500m，销售还在跟我聊东聊西。此时不知不觉到了一条新修的路，没多少车，也没十字路口，我突然就给了一脚地板油，不过非常奇怪的是，转数表到了3000转居然不再攀升，而且动力明显不足，我问怎么回事。销售说是不是ECO没关，哦？居然还有ECO模式？左手边关掉之后随即又一次地板油，这次到了4000转，可是发动机已经开始嘶吼了，可是还是没有等到想要的推背，心想也是，NA车又不是TURBO肯定不会有那么突兀的推背感了，但4000转的时候，发动机的嘶吼真的感觉到机油的润滑能力不行，哎，为什么不给试驾车喝点好的啊？都这么命苦了。说实话，这车在自然吸气里面动力还算是可以，发动机的调教中规中矩，偏家用风格，安全舒适为主。
回去路上，我直接好几次地板油，然后刹停随后地板油启车，CVT的问题还是存在，低扭不足，缓一脚就好了，中段马力和扭矩都还不错，但刹车在几次反复之后热衰减得厉害，不过大扭矩下打滑的问题倒是没反映出来，这点我想应该是变速箱刚开始工作还没有超温，如果温度上来，我这么地板油的话很容易打滑的。建议买新轩逸得朋友可以换套好点的刹车皮和加大盘，如果条件允许建议更换4活塞以上的卡钳。变速箱的话，可以直接换倾值更高，散热性更好，润滑能力和清洁能力更强的CVT变速箱油，注意：日产的变速箱油和AUDI不同，日产是带式CVT，奥迪是链条式，不能通用的。CVT很脆弱，油换不对容易坏。
最后，总结一下此次试驾新轩逸吧，总的来说，新轩逸算是14万里面比较有诚意的作品了，不过听销售说，2.5的天籁现在优惠价也有17万出头了，所以差钱的买新轩逸，不差钱的加两万还是买天籁V6吧。那个是好车。试驾完毕，买了套新TIIDA的晴雨挡，奶奶的，原厂的是好，但也真贵啊，660，打完折530。回家跟老婆说试驾送的。要不得骂死我。
