奥迪A7车友真实试驾感受突破的科技！

2012-12-06 12:31:17类型：来源：

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奥迪A7车友真实试驾感受突破的科技！

今年是个新车上市扎堆的一年！作为一个车迷自然被各个品牌的新车所吸引。作为一个曾经拥有过两台奥迪（老奥迪200 1.8T 奥迪A4L 2.0T）并且经常光顾4S店的保养（总在4S消费有挂号～有活动就总会被叫呵呵），因此在我们本地的奥迪经销商处有什么新车的最新动态都会以短信的形式通知到我！这最近正好赶上奥迪全新车型A7的上市，并且新开的奥迪4S店开办A7的上市体验及试乘试驾活动，收到这个消息马上放下手头的事抓紧去报名！这样的活动必须去，怎么说也是未来的潜在客户！

活动是在周末！马上驱车赶往4S店！试驾地点是在我们当地郊外的别墅区场地进行！从店里出发大约经过不到一个小时的车程赶往目的地。

由于参与人数比店里预计人数要多,因此店里派出的三量车后排都基本做了三个人！一共出发车型有A4L A3 A7三款车，其中只有A7是试驾车！出于对A7绚丽外形的渴望以及对其3.0T发动机强劲动力的体验～提出乘坐A7前往试驾场地，但这之后我就后悔了！作为这台车后排的第三名乘客，我的坐姿十分的悲剧，本人183的个子被安排在了后排的中间位置！由于这款车型是装备quattro四驱系统车型因此，后排中间位置有传动轴经过，乘坐一般身材的成年人头部空间都会显得不充裕～更何况我这样的海拔，一路基本的坐姿就是弓着腰抱着前排手扶墙！后来被告知，A7作为一款跟奔驰CLS等轿跑车型同级竞争的车型，后排本来就是只为两个人舒适乘坐所设计，我这个第三个人的坐姿厂家根本就没有考虑！哎只能忍了！希望之后的完美体验试驾能给我一丝的安慰

奥迪A7车友真实试驾感受突破的科技！

由于底盘跟欧版短轴A6共同平台的缘故，后排的腿部空间智能算是够用，但毕竟是款豪华运动轿跑车，如果跟国产A6L一样加长轴距必然会影响其操控的灵活性及运动性。

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由销售驾车驶出4S店！全程二环路，路面比较平整车也不多，这一路驾驶速度也比较适中，没有激励的驾驶！装备3.0机械增压发动机的A7传入车内的噪音非常小，无论是发动机的运转还是轮胎的胎噪都被屏蔽在车外，匹配的7档双离合变速器也能积极的升档来使发动机保持一个较低的转速发挥更好的燃油经济性。

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基本上只要不深踩油门，发动机基本都会保持在1500转左右！在巡航时更是可以使转速保持在1200转左右！并且这时的行车电脑也会显示这样一款3.0升的机械增压发动机油耗也能压低在10升以下！

强大的全新MMI系统有着丰富的人性化调节！基本和宝马的idrive一样能控制车内几乎所有的电子设备以及车量的各项设置！我所搭乘的这款A7悬挂已经被开车的工作人员设置为了舒适～～～尽管是在舒适模式下~也能感受到清晰但并不躁动的路感！当经过抗哇路面时车身可以保持平稳的姿态～仅仅只有车轮会毕竟灵动的轻微弹跳来吸收所发出的震动~传入车内的也只有微微胶皮碰撞的声音！原装进口车的身份也使得整车做工品质没有挑剔～～～虽然用料并不是最顶级但做工绝对是德国式的精细严谨！整车装配感觉非常紧实～没有一丝的松动感～～乘坐起来感觉车身刚性十足！

奥迪A7车友真实试驾感受突破的科技！

此时开到70多公里每小时，变速箱升为7档！转速仅仅只有1000多一点！很积极很省油的D档变速箱调教！

经过40多分钟的车程，终于抵达试驾地点！

全新A7的外形非常的动感靓丽～～所有新款奥迪的都一改以往老气稳重的设计～全部变的更加年轻运动！车身腰线非常的突出，显得整车看起来十分的硬朗！犀利的车头和匹敌A8的大嘴配合LED灯组设计更凸显奥迪品牌注重科技所带来的时代感与技术感！
发动机中网上的 Quattro表示表示这它同样装备着奥迪的招牌四驱系统！

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车头雾灯下也融入了奥迪家族式的扰流板设计～～装饰美观的同时也能在高速时提供一定的下压力来提高车身的稳定性！ACC探头系统周围还配有电镀装饰～显得这款车型更加的年轻时尚！
帅气的 LED灯组以及引领了现代汽车设计的潮流与发展！

奥迪A7车友真实试驾感受突破的科技！

尾部造型是当下流行的三厢半掀背式！这样的设计可以更好的增加车身的流线型控制风阻系数，并且配合车身的腰线这样的设计也显得A7更加的修长优美！
3.0T的标识证明这虽然是一款大型豪华运动轿车动力绝对不许小视！

经过工作人员的介绍与讲解进入了真正的试驾环节！

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坐进驾驶舱，那种德系豪华车特有的包裹感及科技感扑面而来！奥迪全新车型均在仪表中嵌入了大面积的液晶显示屏，提供行车电脑以及导航服务！中控采用大面积真皮及电镀装饰材料，营造出其运动轿车的特有感觉，内侧门板及档杆周围均采用桃木装饰，烘托其豪华轿车的高档氛围！

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中央显示屏会在倒车时自动升起，启动泊车辅助功能！当倒车完毕时又会自己收回隐藏在中控台内！

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点火启动！

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进入空旷路面准备开始试驾

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由于本人驾驶风格比较暴躁～～因此为了能更好的体验奥迪 A7的运动性以及激烈驾驶性能～～～在安全的控制范围内～关闭ESP等稳定系统！将变速箱挂入D档～在关闭车辆自动停起系统使其变速箱可以进入S档运动模式！

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这款3.0T的A7作为一款售价接近百万的车型，非常期待其卓越的性能表现！

首先在车量达到最佳工作温度的时，尝试所谓的弹射起步！

所谓的弹射起步就是在发动机绝佳的扭力爆发转速时松开车辆制动，这样能做出最佳的0-100公里每小时的加速时间，也能更好的挖掘体验A7的卓越性能！
在关闭一切能关闭的车辆稳定系统后，首先左脚踩住刹车！右脚踩下油门，在发动机经过一小下的顿挫受限后转速会攀升到3500-4000转左右实施保护断油，在此时的转速区间也是这款3.0T 发动机的最佳扭力爆发区间，此时可以瞬间将全部的440牛米的最大扭力通过quattro四驱系统由轮胎输出到地面，实现最快的起步动作。于是左脚快速松开刹车，右脚猛的油门到底，由于是两段式油门设计，必须要踩到第二段的底端发动机才能收到全马力输出的指令！

此时由于Quattro四驱的扭力分配为了做到更好的运动性能，后轮能分配到更多的扭力输出，由于前轮也有一定的动力分配所以A7的猛烈加速并不像一般大马力轿车出现的驱动轮打滑的现象！伴随着腾～的一声，车辆由四驱系统轻易的推动弹射出去，伴随这发动机的轰鸣与排气浑厚的声浪～车速很迅速并且线性的快速攀升机械增压也不像涡轮增压机那样动力来的很突然～低转还会有低扭的涡轮延时，这款3.0升机械增压发动机在3000-5000的转速区间爆发最大扭力输出，因此弹射起步后转速均不会低于4000转，这样随时爆发着的峰值扭力以及接近300匹马力最大功率在不停的由轮胎向地面试驾庞大的推动力，官方声称的6秒内0-100公里每小时的加速时间是可以达到的！

奥迪A7车友真实试驾感受突破的科技！

风挡上的抬头显示功能很实用也很科技

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由于车身还是比较宽大，驾驶整车加速感非常的迅速且平顺，悬挂能有效的吸收大部分的震动，因此传给驾驶这的速度感并不明显，因此当车辆超过100公里每小时时驾驶者依然会感觉车速也不是很快，给于驾驶者更强烈并且可是把车子开的更快的驾驶信心！

经过一段路况的激烈驾驶，感觉A7确实不愧德国豪华运动轿车的头衔！

匹配这样的性能以及这样的车身工艺足以在更奔驰CLS等车型，甚至保时捷大P的竞争中赢得自己的一席之地！听说还会动力更强劲的S 和RS版，以后会陆续推出！

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无框车门设计～～～运动跑的标志！
奥迪A7车友真实试驾感受突破的科技！

顺便说下这个停起系统！呵呵奥迪居然这这么高端的车型上装备这样的提高燃油经济性的功能！这个停起系统主要是在长时间等红灯或类似情况时长时间踩刹车发动机会自动熄火来节约燃油，当驾驶者脚抬离刹车后，发动机会自动启动，转换速度是非常快的！但是这个系统开启时无法进入车辆的运动模式！可以说奥迪为了环保已经开始给富人们增加节油意识了呵呵！

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