20万SUV首选-2011款 逍客 2.0XV 虎 CVT 4WD

　　适用人群：对于越野性能没有太多要求又想偶尔去郊外放松一下的人群，一般而言这类人群对于越野性能并没有太过分的要求，他们只是希望在自己度假时可以让自己去一些稍微偏远的地方。同时他们也并不愿为此而放弃舒适性，同时追求较好的驾驶操控感。

　　逍客 2011款 2.0XV 虎 CVT 4WD

　　官方指导价：20.18万元

　　平均优惠：1-0.3万元

　　推荐理由：四驱能力体现于公路上的极端路况驾驶

　　对于逍客而言其车辆最大的特点在于各方面十分均衡。相对于传统强势的SUV车型逍客拥有较好的舒适性，于此同时因为其较好的接近角、离去角以及离地间隙逍客拥有一定的不良路况的通过性。

　　逍客的外形相对国内用而言相对特别。逍客在拥有较高的离地间隙的同时，并没有SUV车型那种高大的车身为我们带来了一个不同的SUV车身造型。

　　首先舒适性上逍客主要体现在座椅设计反面。逍客的座椅形状很出色，与轩逸的很像，有点类似扇贝的造型，身体可以牢牢的被固定起来，侧向支撑和包裹性都不错。这为逍客在乘坐的舒适性提供了保障，毕竟选择逍客的人对于舒适的要求不会太低。 

　　其次在驾驶上逍客使用的是CVT变速器，在驾驶时只要你的右脚不离开油门踏板，完全不会出现因为升降档而带来的动力中断感。行车电脑不断地监测油门跟车速等数据，读取出驾驶者的意图，然后指挥CVT变速箱里面的传动链条不断地在两个锥轮之间运动，从而改变最终传动比例。另外，CVT变速器可以实现更好的燃油经济性。

　　说完逍客的舒适我们来看看其越野性能。首先由于特殊的造型设计，逍客在驾驶时的视野要比普通轿车更好。另外，通过性方面，逍客最小离地间隙是205mm，而相对更魁梧的本田CR-V是185mm，丰田RAV4为190mm，就算是同厂的奇骏也只是203mm而已，再加上短轴距的优势，个子更小的逍客反而更为灵活。 

　　从上面我们可以看到逍客正如我们所说属于各方面均衡的一款车型。相比轿车的四轮两驱，四驱版的逍客可以在一些极端路宽环境下提供更好的驱动力，这从一定程度上提高了车辆的安全性能。逍客最大的缺点就是，无论你是强调越野性还是城市驾驶的舒适性，他都无法完全满足你的需求。逍客仅在较高配车型上提供了四驱模式，若希望获得类似的四驱驾驶感受，逍客的价格较低，因此我们还是向您推荐该款车型。

　　逍客所配备的四驱模式为适时四驱系统，这套系统可以自动转换驱动模式，在应对一般非铺装路面情况时可以提高车辆的通过能力。这一套智能四驱系统独特之处在于驾驶者的参与度和自主性非常强，通过一个旋钮就可以切换两驱和自动四驱两种最常用的驱动形式。另外还具备LOCK锁定功能，四个车轮都能够获得固定比例的驱动力，中度越野和一般陷车脱困都不需要求助于别人。四驱系统配合ESP功能可以让逍客在北方城市雨雪天气时获得更好的操控性。