家用轿跑之争，现代伊兰特PK别克凯越

　　在A级实用家轿关注排行中，伊兰特和凯越是关注度最高的两款车型。消费者在购车时，也经常会将两款车进行反复比较。今天我们从品牌渊源说起，对动力、空间、配置进行比较，用事实说话，看看哪款车质价比更高 。
品牌：剪不断的韩系渊源

　　在进行数据对比之前，有必要对两款车的品牌情况做一个梳理。伊兰特自1990年在韩国诞生，是现代公司在海外销售业绩最好的车型之一，以丰富的配置和较高的质价比广受好评。

　　凯越同样具有韩系血统，其原型车是通用大宇的Nubira，在韩国被称为Lacetti。在车型品牌上，通用的一贯做法是用自身的品牌资源来满足不同国家消费者的品牌喜好。在欧美韩等国，这款车分别以雪佛兰、大宇、铃木、这些通用旗下的品牌进行销售。在中国，别克品牌为凯越赢得了不少中国消费者的好感。

别克凯越

空间：伊兰特更加宽敞
　　在同级别车中，伊兰特和凯越的空间相对较大，这两款车也因此大受欢迎，成为10万元左右家用车的首选。
　　从车身尺寸上看，伊兰特和凯越的宽度相同，长度上伊兰特比凯越多出10mm，同样伊兰特的轴距也比凯越多出10mm。凯越的高度比伊兰特高出20 mm，前排内部高度也比伊兰特高出30mm。在其它数据上，伊兰特全部优于凯越。虽然前排头部空间不及凯越，但是伊兰特的前排腿部空间最小为840mm，最大为1070mm，远远好于凯越的780 mm -1000 mm。同时伊兰特坐垫长度为510 mm，提供了良好的支撑性。伊兰特的后排腿部空间更有优越，1.8m左右的乘客坐在后排也会感到非常宽敞舒适。

　　从参数上看，伊兰特的发动机在6000转的时候达到最大功率82kW，凯越则在6000转的时候达到最大功率78kW。伊兰特的升功率略胜于凯越。两款车均采用前后盘式刹车片，比“前盘后鼓”的配置制动效果更好。

家用轿跑之争，现代伊兰特PK别克凯越

　　伊兰特配备1.6升α dohc双顶置凸轮轴发动机，采用CVVT(连续可变的气门正时)技术，动力性和燃油经济性都有出色的表现。凯越的TWIN-TEC发动机采用双顶置凸轮轴和 ECM电子控制模块，与伊兰特1.6升α发动机技术水平相当。在实际驾驶中，伊兰特在低转速下油门响应比凯越稍强。在风阻系数方面，伊兰特比凯越小。较小的风阻系数带来了更好的燃油经济性。

配置：伊兰特丰富实用

　　abs防抱死系统、制动力分配、驾驶座安全气囊、副驾驶安全气囊这些安全配置是这两款车的标配，有效保障了车主的行车安全性。天窗、真皮方向盘、真皮座椅、前后电动车窗在两款车上也有体现。不过全面比较可以发现，伊兰特几乎具有消费者第一次购车时的全部标准配置，一些在伊兰特上的实用配置在凯越上并没有配备，从这点就可以找到消费者把伊兰特作为首选的原因了。

　　伊兰特的自动空调，让驾驶员在开车时不需要频繁调整温度，从而更加更专心的驾驶；左脚休息踏板让驾驶员在开车时很方便地安置左脚，提高了驾驶舒适性；多功能方向盘可以让双手不离开方向盘的情况下进行部分功能操作，在提高了便利性的同时，提高了行车安全性；多功能显示屏可以显示更多的数据，让驾驶员在行车过程中一目了然；伊兰特的后视镜还具备加热功能，防止下雨时视线变差对行车安全造成威胁。

　　从上面的比较可以看出，在动力方面，两款车相差不大；在空间方面，伊兰特更为宽敞舒适；在配置方面，伊兰特更是凭借多款实用配置显示出优越性。在价格方面，目前市场价伊兰特是7-9万元价格区间，凯越是9-11万元，伊兰特具有更高的质价比。如果消费者不是特别注重别克车标带给凯越的光环，购买伊兰特更为明智。

家用轿跑之争，现代伊兰特PK别克凯越