中华H3刹车测试 中华H3刹车距离多少米?
中华H3的悬架较为坚硬,为车身提供了很充足的支撑力,所以在全力刹车过程中,车身的姿态也能保持得还不错,刹车给人的感觉不硬不软,没
中华H3的内饰设计没有外观那么惊艳,中控台线条十分简洁,中控也偏向驾驶员方位,空调控制区还采用了银色材质装饰板点缀,黑色与银色搭
中华H3的悬架较为坚硬,为车身提供了很充足的支撑力,所以在全力刹车过程中,车身的姿态也能保持得还不错,刹车给人的感觉不硬不软,没
本次测试的中华H3,搭载1 5T涡轮增压发动机,最大马力150Ps,最大扭矩220Nm,当2000rpm起步的时候,前轮会有短暂的空转,随后便很快的
本次测试的是中华H3 1 5T车型,1 5T发动机在中华几款车上都有搭载,动力输出性偏向于后期爆发,在低扭时候,1 5T车型实际上没有给人涡
2017款中华H3让我最不满意的就是内饰了,对于有强迫症的我来说,这设计简直太 怎么形容,就是难看,不协调,这中控设计以及颜色,
2017款中华H3的颜值挺高,正面看,前进气格像不像某马品牌?是不是像熟悉的双肾,我也是这么认为的,大灯犀利,炯炯有神,整体时尚动感