2020北京车展实拍：英菲尼迪QX60Monograph概念车
外观方面，英菲尼迪QX60 Monograph概念车新车采用了双拱型进气格栅，其设计灵感借鉴了折纸艺术，堆叠的造型设计，让格栅有着较强的层次感
2020-09-27 14:06:15
外观方面，英菲尼迪QX60 Monograph概念车新车采用了双拱型进气格栅，其设计灵感借鉴了折纸艺术，堆叠的造型设计，让格栅有着较强的层次感
QX60只有一个车轮有附着力的时候，车辆出现了较长时间的打滑，电子系统虽然也对打滑车轮进行了制动，可惜的是力度太弱了。QX60在交叉测试中
QX60对悬架的部分进行了优化，使用了减震器还有弹簧，让车的动态性能变得更好。此外，车辆转向系统也有所优化，调节的更加运动。前车身悬架
QX60依然配备了3 5L自然吸气发动机，最大的功率是268马力，最大的扭矩为336N*M。此外，新车还提供了一套混合动力系统，该系统由2 5L的机械
英菲尼迪QX60官方公布了后备箱的容积为447-2144升，其中在三排座椅全部展开的情况下，后备箱依旧能有447升的表现，对于日常家用来说，还是
英菲尼迪QX60的乘坐空间还是很不错的，身高在176左右的体验者进入驾驶舱后，头部空间尚有一拳距离，而此时的后排头部有四指的空间，腿部的
QX60在内饰方面同样变化不大，材质用料依旧上乘。浅色内饰虽然不耐脏，但视觉上更有质感。QX60的多媒体西宫功能跟现款一样。另外，新车具有
英菲尼迪QX60但看噪音测试的成绩，QX60混动版表现一般，60km和120km的成绩都超出了推荐值，但主观感受上QX60混动版车内很安静，这也是人耳
在油耗测试中QX60行驶了113 2公里，消耗燃油11 48升，测得平均油耗为10 1升 百公里。QX60这一套混动系统对于驾驶和节油没有太大作用，电动
英菲尼迪QX60对于一台自重将近2 2吨的中大型SUV来说，这个刹车的姿态堪称完美，只是成绩有点不尽如人意了了。英菲尼迪QX60的刹车距离为43 2
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