野马博骏碰撞效果如何？野马博骏碰撞测试说明
野马博骏这款新车在碰撞方面，其实表现还是相当不错，车身的设计让主体并没有出现不好的表现，A柱没有变形的变化，都能保障整个驾驶舱的完整，但是主动配置的缺乏影响最终成绩。
2019-12-27 16:12:45
野马博骏这款新车在碰撞方面，其实表现还是相当不错，车身的设计让主体并没有出现不好的表现，A柱没有变形的变化，都能保障整个驾驶舱的完整，但是主动配置的缺乏影响最终成绩。
试驾博骏性能版，抛开变速箱，博骏整体的驾驶感觉和此前CVT版本比较接近，底盘调校偏向舒适性，路感颠簸的过滤很到位，这台手动变速箱
博骏目前在售的车型中，分别搭载的是1 5L和1 5T两台发动机，此外我们试驾是1 5T的发动机，在试驾的时候有着怎样的表现呢?
据悉，将会在近期推出的一款1 5T野马博骏不再是CVT的变速箱，而是匹配6AT变速箱的手动挡新车。新车在外观上与在售车型保持一致，价格方面有望下探，预计在7 5万元左右。
虽然野马博骏新车也有搭载1 5T的发动机，但是近期将会推出的新车是手动挡，而且在变速箱的使用上，选择的是6MT的车型，也满足国六标准，大概第三季度才会上市，值得关注下。
野马博骏使用了两种变速箱，在1 5T车型上搭载的是CVT无级变速箱，而低配1 5L自然吸气版本车型使用的就是5挡手动变速箱了，比较低级了。主推
野马博骏将提供了两种发动机可供消费者选择，分别是1 5T涡轮增压和1 5L自然吸气版本，都是四缸的，博骏的中高配车型采用了1 5T发动机，这台
野马博骏的NVH表现算是可以让人满意的那种了，在行驶过程中，这款车的胎噪和路噪传入车内都不算多了，整体的行驶素质表现还是很得体的。无
底盘悬架方面，野马博骏采用了这一级别车型中常见的前麦弗逊式悬架、后扭力梁式悬架的配置方案，从弹簧和减振器的布局上可以看出后悬架为车
野马博骏是该品牌的第一款小型SUV新车，从其从外到内都是有不错的设计以及布局，在同级车型中其实也有很不错的竞争力。虽然动力不算特别的给力，但也基本符合同级别的水准。
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