DS7混动版试驾测评 DS7混动版动力表现怎么样?
DS7混动版在日常试驾的时候,其发动机平顺性表现还是不错,三种驾驶模式开起来没有特别冲的感觉,至少无法体验到5 9秒破百的数据。
DS7混动版在日常试驾的时候,其发动机平顺性表现还是不错,三种驾驶模式开起来没有特别冲的感觉,至少无法体验到5 9秒破百的数据。
DS7插电混动版在内饰方面的处理,使用大量的软性皮革包裹,整体上质感还是相当不错。此外12 3英寸的额全液晶仪表盘能够通过方向盘右侧滚轮进行调节,驾驶员通过操作,在屏幕上实现导航地图显示等等。
2020款DS7在发动机的选择上,搭载的是1 6T排量的发动机,另外在匹配的是8AT的变速箱,另外还分成了高低功率不同的版本,其中蒙特马版是低功率的版本。
新款DS7蒙特马版在内饰的打造上,还是一如既往的有着法系的浪漫以及艺术感,有很多线条的配合,营造一个非常独特的氛围出来,给人一致高级奢华的感觉。
近日,有外媒曝光了有关DS7插电混合动力版本车型的消息。新车采用家族的全新设计,进气格采用两侧对斜相交的造型,外加镀铬包裹,并且
先前,我们对DS7的低功率帕西版进行了噪音简单的测试,表现还是不错的,此次我们将对高功率版45THP歌剧院版进行测试,看看这车的隔音降噪表
全力踩下刹车,悬架拉伸还是挺明显的,整体的姿态在预料之中,测试的车型是DS7 45THP高功率歌剧院版,刹车点头现象肯定是会有的,性感的屁
DS7高配和次顶配车型搭载了魔毯主动液压悬架,它可以通过探头对车辆的路况进行监测,然后前后桥的电磁阀对悬架进行调节,这台系统只有在时
此次我们对DS7高功率车型进行了测试,测试车型为2018款DS 7 45THP歌剧院版,测试当日天气多云27摄氏度,空调全程开启,加满一箱95 汽油就
此次我们测试的车型是DS7 45THP歌剧院版了,搭载了1 6高功率发动机,看看它的百公里加速时间要几秒吧,之前我们测试的低功率车型是9秒多,