2019新款C3-XR和老款对比有什么区别?
此次实拍的是2019新款雪铁龙C3-XR中期改款车型了,所以在外观方面有着细节调整,可以发现新款车型追随家族式设计理念,整体设计也更加潮流
此次实拍的是2019新款雪铁龙C3-XR中期改款车型了,所以在外观方面有着细节调整,可以发现新款车型追随家族式设计理念,整体设计也更加潮流
雪铁龙2019款C3-XR采用前麦弗逊加后多连杆独立悬架,还配备DCS动态舒适底盘系统,比起普通悬挂伸缩速度更快的可变阻尼悬挂可以让车身更加稳
试驾的这辆雪铁龙C3-XR的2019款虽然是一台1 2T版本,但是在前段的动力输出还算不错了,即使是车上有四个成年人也并没有拖沓的感觉,同时您
2019款雪铁龙C3-XR的NVH在低速时的表现尚可了,但是速度超过100km h之后,风噪就有些明显了,还有就是,由于中央扶手箱比较低,右手总有些
雪铁龙2019款C3-XR转向属于正常的水准了,略微有些虚位了,速度提升之后,转向也会随着变重了,高速路上驾驶起来更加的安全了,轻盈的转向
底盘的调校一直是雪铁龙的优势所在了,2019款C3-XR新车在底盘上的表现则是依旧延续了这种优势,底盘的整体质感有了,路过小沟坎处理的不错
雪铁龙2019款C3-XR虽然说刹车比较现象,但是在试驾过程中有个现象还是让人不太舒服,当你快要达到十字路口等红绿灯,在车即将要停但是还没
雪铁龙2019款C3-XR刹车的表现处于在线状态,整体来说都是比较的线性,不会说前段偏软,让你驾驶起来十分的不自信,也不会说较为的偏硬,刹
此次试驾的这辆2019款雪铁龙C3-XR 1 2T车型,配备的6速手自一体变速箱也算是位老朋友了,你几乎能在所有雪铁龙旗下车型上看到它的身影,所
我们只能用熟悉二字来形容2019款雪铁龙C3-XR的1 2T和6AT这动力组合,因为它和C4 AIRCORSS该给我的驾驶感受太像了,油门前段表现比较线性,