2019款雪铁龙C3-XR1.2T动力够用吗?
试驾的这辆雪铁龙C3-XR的2019款虽然是一台1.2T版本,但是在前段的动力输出还算不错了,即使是车上有四个成年人也并没有拖沓的感觉,同时您几乎感觉不到涡轮迟滞,在城市道路试驾过程中,发动机转速超过1000转涡轮就自动介入了,1400转左右涡轮达到峰值扭矩,在拥堵城市路况下显得格外暴躁了,对于激进派驾驶者来说简单是福音。
油门响应很直接了给人的虚位比较小了,而且匹配的6AT变速箱也很不错,动力梳理的井井有条。虽然车辆的排量不大,但是在实际的驾驶当中却不会令人对它的动力有所怀疑了,在这个排量级别当中,这台发动机的表现相当过人了。
如果你是一个慢性子的优雅绅士了,可能就需要适应一段时间了,毕竟给油的一瞬间就介入的感觉还是比较突兀的,会给人一种往前猛蹿的感觉。