2019款胜达动力肉吗?2019胜达2.0T动力强吗
不出所料,2019款全新胜达国内无缘2 4L自然吸气发动机,目前只有2 0T的版本,由于最大扭矩平台的转速由1750rpm降低到了1450rpm,所以油门的
不出所料,2019款全新胜达国内无缘2 4L自然吸气发动机,目前只有2 0T的版本,由于最大扭矩平台的转速由1750rpm降低到了1450rpm,所以油门的
2019款全新第四代胜达新车采用了前麦弗逊和后多连杆独立悬架,四驱版本车型还搭载了升级的四驱系统,不同的驾驶模式,其四驱的动力分配也会
2019款第四代胜达四驱的越野性能如何呢?我们来到场地测试一下,侧斜坡可能是城市SUV唯一能战胜硬派越野的项目,虽然侧斜坡角度较大,但是车
此次测试的车辆是2019款全新胜达四驱版本,36度的斜坡对于第四代胜达来说就像比赛前的热身了,油门踩下一半,无需锁定中央差速器就能轻松的
2019款第四代胜达四驱性能怎么样?在交叉轴滑轮组测试通过的比较勉强了,由于电子限滑的能力有限了,对角线两个接地车轮分配到的动力偏弱了
第四代全新胜达新车所搭载的8速手自一体变速箱与2 0T发动机匹配只能用平顺来形容了,平顺到什么地步呢?仿佛有点CVT变速箱的错觉了,整体试
2019款新胜达带有四种驾驶模式,分别是COMFORT、ECO、SPORT以及SMART,选择不同的驾驶模式其油门的灵敏度会有不同的改变了,同时智能四驱系
全新2019款胜达搭载了一台8挡手自一体变速箱,采用按钮式换挡,这台变速箱的响应逻辑在舒适和节能模式下都是更偏向于创造更好的燃油经济性
全新2019款胜达整车在高速巡航时能给车内驾乘者带来不错的滑翔感了,减振系统能够过滤掉路面上大部分的颠簸了,路况好的地方行驶质感还是不
此次试驾的这辆2019款全新胜达,使用的是2 0T加8AT动力系统,在舒适模式下,这台2 0T发动机动力表现并不弱,虽然深踩油门还能感受到一小段