领动PHEV致命缺点 领动PHEV质量怎么样?
领动PHEV这辆插电混动车型上市有一段时间了，但是销量一直给力，主要的它的缺点还是太明显了，消费者不买账，质量还需要提升，外观方面没什
领动PHEV这辆插电混动车型上市有一段时间了，但是销量一直给力，主要的它的缺点还是太明显了，消费者不买账，质量还需要提升，外观方面没什
领动PHEV依然延续着其燃油版的整车造型，官方称之为流体雕塑2 0的设计理念，虽沿用多年，如今依然耐看，并不会显得过时。前格栅采用家族式
新能源领动PHEV混动车型的后备箱尺寸实测进深是940mm，宽度是1010-1060mm，高度是430mm，领动PHEV由于后排座椅无法放倒，所以后备厢不具备
领动PHEV动力方面，使用了一台1 6L自然吸气发动机，最大功率是77 2千瓦，马力是105匹，峰值扭矩是147牛米，驱动电机是44 5千瓦，马力是61匹
测试车型是2019款北京现代领动新能源1 6L PHX乐行版，补贴后售价16 68万元，电池容量: 12 95kWh，领动PHEV搭载了12 95kWh的动力电池，其
北京现代领动PHEV在绕桩过程中表现一般，虽然转向系统的指向性不错，但是后轮的极限相对较低，比较容易被突破，不过车辆的可控性没有完全丢
现代领动PHEV这辆车的隔音表现怎么样？噪音大不大呢？我们这次就来测试看看，实测在市区怠速行驶的时候，测到的噪音分贝值是35 8，时速60km
测试的这辆车型是北京现代新能源领动PHEV2019款，看看它的刹车距离是多少米吧，全力刹车的时候，前悬架有一定程度的压缩，使得车头有轻微的
领动PHEV新能源插电混动车型动力方面，搭载了一台105马力的1 6L自然吸气发动机，驱动电机是61马力，变速箱使用了6挡双离合变速箱，这辆车百
北京现代2019款领动PHEV基于燃油版领动打造而来的插电式混动车型，设计上延续了燃油车的风格，只是在细节上作出相应调整，该车在NEDC工况下
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