探界者Redline操控性怎么样？底盘调校怎么样？
探界者Redline的悬架保留了一定的韧性，底盘的路感较为丰富，高速过弯并线情况下车身横向摆动较小，底盘的调校保留了一定运动性，高速
2019-05-31 10:42:27
探界者Redline的悬架保留了一定的韧性，底盘的路感较为丰富，高速过弯并线情况下车身横向摆动较小，底盘的调校保留了一定运动性，高速
探界者Redline搭载的这台2 0T版本的探界者百公里综合油耗成绩为9 8L，其中，在城市严重拥堵路段下它的油耗为11 8L，高度路况的油耗为7
探界者Redline由于变速箱保护，起步时最大转速为2500rpm左右，9AT换挡速度很快，不到0 5秒。制动前段很果断，制动力释放快，加速度G值
探界者Redline是目前国内较火的中型SUV，雪佛兰探界者顶配车型上搭载了一台2 0T发动机，最大功率为191kW、最大扭矩达到353N·m；另外最
全新探界者在移动互联方面的表现也得益于这套出色的车载系统，具备网络电台以及音乐、应用商店天气、股票等资讯的查询，同时也支持系统在线更新功能。
这款探界者尚红版所支持的这套系统能够支持蓝牙电话英语以及双系统映射功能，同时还能支持Wi-Fi热点的功能。数据电源接口方面，前排配备了AUX、USB和Type C接口各一
探界者所使用的车载系统有专供版本的高德导航地图，在平时能够帮助车主更好认清方向以及找到目的地。尽管功能上比通用版的精简不少，但是和安吉星数据进行打通之后，可以看到再也不是单调的箭头了。
探界者推出的这款尚红系列的车型，其实中控屏幕配备的系统是一致，也是全新一代的MyLink+智联系统。使用的还是8英寸多点触控屏，可以看到画质还是比较清晰的，触控也很灵敏。
乘坐空间方面，打开2019款探界者的车门，让身高178cm的体验者乘坐，把前排座椅调到最低的位置，调整好合适的坐姿，头部距离车顶还有一拳的空间余量，前排的表现还是相当不错的。
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