试驾2011款卡罗拉之一 外形变化
“花冠就是卡罗拉，卡罗拉就是花冠。”当时我碰巧在一汽丰田的4S店内，这是在卡罗拉上市之初很多前去看车的消费者最常说的一句话，当然我不肯定支付订金的人是不是都是冲着这块儿金字招牌，至少“花冠”两个字就像
2011-11-25 11:23:05
“花冠就是卡罗拉，卡罗拉就是花冠。”当时我碰巧在一汽丰田的4S店内，这是在卡罗拉上市之初很多前去看车的消费者最常说的一句话，当然我不肯定支付订金的人是不是都是冲着这块儿金字招牌，至少“花冠”两个字就像
来自一汽丰田的数据显示，2011年8月，一汽丰田全车系销量近6万辆，成绩紧逼历史巅峰。其旗下车型卡罗拉继7月在轿车品牌车型销量榜中夺冠后，8月销量更是突破2.2万辆，较去年同期增长14%;而进行了全系...
本次操刀10代小改款Corolla工程部分，仍是由日本Toyota原厂进行，就包括台湾的东南亚地区与欧陆规格采单一造型设计，并且台湾地区生产厂国瑞汽车亦未就造型上进行特殊变革。
荣威550整体的乘坐空间要比卡罗拉大上不少，满足了很多对于空间需求的消费者；而在外观和内饰方面，卡罗拉比较中庸，而荣威550则充满了时尚感和数字化科技感觉。
在消费者反馈的信息中显示，女性多选择宝来和卡罗拉，而男性更喜欢科鲁兹和朗逸，针对不同的设计风格和受众人群，设计师在车内空间上，会有不同的考虑。
第10代Corolla卡罗拉在世界范围内的热销使其成为了一款名副其实的“平民”家轿。卡罗拉在中国市场也获得了较大的成功，年均销量在16万辆左右，2010年占一汽丰田全部销量的44％。
卡罗拉是一款有着悠久历史的车型，演变到今天产品依然活力四射，依托于丰田根据客户需求打造产品的造车理念。中国市场虽然已经越发理性，但外观仍然是国人衡量买车头等标准。新卡罗拉正是迎合了这种需求，与之前的老...
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