丰田86改装动力操控方案 涡轮轮毂刹车悬挂排气及包围

      先说说买丰田86吧！从丰田86诞生至今，它的热度只增不减。在网上已经关注丰田86很久了，看了TOPGEAR也对丰田86的评价如此之高。后来又试驾了三门峡的豫MCGT86，虽然他车是原厂车，我还是感觉不错。于是下定了购买丰田86。随后就把自己闲置的TTS卖了，恰好朋友也要和我一起买！由于公司也是做汽车销售的，联系好了车！就去了上海提到了我的手动丰田86，去了昆山提了朋友的自动丰田86.

      提到车子后我们火速回家了。先说说用车感受吧，原厂的丰田86给人了很好的操控性，可玩性也十分的高，外观也是很吸引眼球的。油耗低的也很惊人，高速跑回我们河南洛阳也就9个油左右。回来的路上到服务区也能小漂一下。

     【白红内饰非常满意】
      对于丰田86这台车来说，不改装就没有购买的意义。对我来说，这车是必改，并且要爆改。改装也是上瘾的，只要自己的第一台改装了，以后的每台车都要改装。最基本也要是轮毂。原厂的动力其实根本满足不了我的需求，动力实在是太差了，玩惯GTR的我对这个车的动力简直太不满意了。涡轮要换。悬挂也是一种傻硬，平时开不舒服，暴力驾驶的时候他又软的不行。要换。排气的造型太丑，要换。轮毂竟然是普锐斯的，要换。通通要换。其实早已对丰田86有了自己的改装方案。

     【空档的发动机舱给了我改装的欲望】
      Greddy对丰田86算是很重视的一家一线改装品牌了，TRUST的名气还是很响的。

      改装方案：
      动力：GREDDY的涡轮是必不可少的，中间也对比过HKS的机械增压，感觉我还是比较适合涡轮，手动车就要玩暴力。轮上270匹对于丰田86这么轻的车来说绝对是很暴力的。套件包涵涡轮本体，涡轮管路，中冷，电脑，排气芭蕉。

      刹车：ENDLESS是必须的。前期关注了Project μ 。后来也专业人士讨论之后。还是ENDLESS的前六后四吸引了我。

      悬挂：之前的GTI用的是KW V3，KW是个好避震，可是我感觉不太符合我。玩日系车就要用TEIN。TEIN TYPE FLEX 是一款性价比和操控极高的避震。犹豫多数在跑街，TEIN也会更舒服。

      轮毂：轮毂是我最喜欢的改的一样东西，也是整个车子最出效果的的。我订了两套！第一套是ENKEI RS05RR,本来车就是上宽体看到那台红色的宽体86装上实在是帅气。浅灰色的走起。第二套是看到RAYS出了全球限量丰田86套的57X限量版，颜色十分诱人，价格也合适，下订。估计过了年才能交货。轮胎我一直对AD08R有好感，果断起用。

      包围：买丰田86就为了上Greddy宽体，不用多余介绍。大家都知道。能挂衣服的大尾翼十分吸引我。由于宽体十分伤车，套件已到位。宽体后期补上

      排气：选来选去还是被Greddy的EVO3大粗口径所吸引。这个排气还是比较有意思的！有一个小嘴，能去掉，去掉后排气声浪十分大，直逼GTR。堵上后又变的很小。有意思。

      加强：我还是比较倾向于CUSCO。离合器片上了涡轮是必须要换的。

      这套避震好帅啊

      诱人的涡轮套件和加强离合器片

      换了涡轮的机舱瞬间战斗气息十足
      改装完说下感受吧。声音那是必须的震撼，涡轮套件十分给力也十分稳定。大厂做出来的套件很稳定，涡轮介入并不是十分的明显，0.5个压力在3000转开始介入，3500转达到0.5个压力，后续动力十分明显。ECUTEC写入的全油门换挡，原地增压，自动补油十分给力。避震的换后柔中带刚，恰到好处。唯独换了单片离合器片，感觉十分弹腿。不过上了涡轮没办法！原厂的离合器片承受不了。
丰田86怎么样？丰田86改装，丰田86保养