2019款逍客噪音测试 2019款逍客噪音分贝多少？
此次噪音测试的车辆是2019款东风日产逍客2 0L CVT旗舰版，试驾的时候，直接给我的感受是这车隔音在同级别中算是中等实力，速度起来之后，
2019-07-05 09:18:57
此次噪音测试的车辆是2019款东风日产逍客2 0L CVT旗舰版，试驾的时候，直接给我的感受是这车隔音在同级别中算是中等实力，速度起来之后，
2019款逍客依然搭载了2 0L自然吸气发动机，型号为MR20，匹配的是CVT无级变速箱，这台发动机比起老款的车型提升4马力和4牛米，排放标准也满
进行19款逍客的操控性的测试，我们选择绕桩试驾，整体表现还是符合预期的表现。毕竟是家用车，它方向盘的指向有些模糊，不过车头响应还算及时。
在针对19款逍客进行制动性能的测试，我们进行从百公里到完全停止的测试，全力踩刹车之后，响应速度比较慢些，没有马上就输出制动力，车头下沉很明显，多次测得为38 95米的刹车距离，还是比较好。
19款逍客实测的这款是搭载2 0排量的发动机，在测试加速表现的时候，我们关闭稳定系统，然后起步是2500转左右，车子没有出现明显打滑的表现，加速过程很顺畅，最终得出了10 79秒的成绩。
新逍客的保养灯亮起来就是说明车辆需要保养一下了，这个保养灯子可以连接维修诊断电脑来复位的，一般在保养完之后维修店的师傅会使用仪器将
在动力方面，逍客搭载的是2 0L自然吸气发动机，而XR-V在动力上搭载的是1 5L的发动机，它们之间的排量存在一定的差距，因此在动力参数方面，逍客113kw比XR-V的100kw还有强劲些。
看到两车的内饰，都是主打黑色系的色调，但是有各种营造的氛围。逍客旗舰版中控区域的烤漆面板进行了重新的设计，有不少皮革来进行包裹。XR-V的整体做工相当严谨，黑色内饰带来比较实用、简洁的气质。
直观上看的话，日产逍客整体的设计还是比较个性化的，带来足够强的新鲜感。本田XR-V整体的设计比较符合多数人的审美需求，时尚又动感，还是比较讨人喜欢。
动力上新款逍客提升幅度不高，依旧沿用旧款车型上的2 0L自然吸气发动机，只是经过了重新调校后，发动机功率提升了3千瓦，峰值扭矩也是
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