日产劲客试驾体验感受 动力顺滑底盘良好紧凑
2017-07-20 10:35:33类型：来源：
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劲客的油门调教非常的灵活，起步时很轻快，非常的活跃，后面行驶就比较稳当平顺 cvt将动力提升的很顺手，没有太大的推背感，驾驶感受良好
大部分劲客试驾是在高速路上，变速箱能在巡航时将转速控制的低。时速120KM才2000多RPM,在之后的劲客竟然跑出了3.5百公里油耗，不可思议
平底运动方向盘有着相当不错的握感，EPS电动助力转向在低速时能提供一个轻松的转向力度，加上5.1m的最小转弯半径和小型化的车身，市区开起来显得非常灵活，而在高速时转向的力度变得沉稳起来，给予了驾驶员更好的信心
从蓝鸟开始，我发现日产在底盘调校方面有了与以往不同的取向，不是一味追求柔软舒适，底盘的整体性变得更好了，悬挂更有韧性，行驶稳定性有了实质性的提升。
今天我们驾驶的劲客也是如此，整个试驾过程高速路段相当多，而劲客的行驶稳定性依然很不错，没有以往日产那种忽忽悠悠的感觉。而避震对于平整路面的细碎颠簸有着良好的隔绝，不过在通过减速带等较大起伏时舒适性会略有影响，通过后车身也不会有太多余的晃动。对于一台入门级小型SUV来说，这样的安稳又不乏舒适的底盘表现确实很赞。
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