EDDYSTAR原子进气是如何炼成的？
EDDYSTAR 原子进气是如何炼成的？
爱车动力不行？为爱车改装一套合适的进气系统，可以释放爱车应有的动力水平。除碳纤维风箱进气系统以外，EDDYSTAR旗下还有颇为先进的进气产品——原子碳纤进气系统。放眼国内进气改装市场，其独树一帜的设计及出众的性能表现，令EDDYSTAR原子碳纤进气成为众多车友的共同选择。
EDDYSTAR一如既往地关注细节。利用先进的CFD（计算流体动力学）技术，EDDYSTAR发现，当空气从过滤冬菇头流入进气管时，因流通截面的突然变化，会导致较为严重的压力损失。在此，EDDYSTAR引入喇叭口设计。虽然毫不起眼，但经过对喇叭口的优化设计，有效减少了压力损失，并且令空气流量提升了约4%。
（左图 黄色部分为喇叭口设计 右图 原子进气系统CFD分析）
空滤冬菇头的设计也是可圈可点，其采用3D编织的特殊纳米纤维层材料制造，在保证有效过滤空气中的微粒和尘埃时，相比原厂纸质滤芯材料，能有效提升空气流量，继而提升发动机的动力水平。配合EDDYSTAR专用的清洗套件，空滤冬菇头可反复清洗并循环使用，对环境友好的同时，更有效降低车主的开销。
外观上最为瞩目的设计亮点，就是具有子弹头外形的碳纤维集气箱。其独特的外形能将空气有效导流至空滤冬菇头，进一步减少进气阻力；同时集气箱能储存一部分空气，当踩下油门踏板时，集气箱内“随时待命”的空气能第一时间冲入进气系统，保证灵敏的瞬时动力输出。碳纤维采用钢制模具一体成型工艺，具有极高的强度及轻量化优点，同时其高效隔热的特性，能保证冷空气进入进气系统，杜绝发动机爆震的可能性。
（左图 碳纤维集气箱特写 右图 集气箱内气流示意图）
无论是迷人轿跑奥迪A5，还是无敌小钢炮高尔夫GTI；无论是稳重商务座驾蒙迪欧致胜，还是“奶爸必备”XC60，EDDYSTAR原子碳纤进气都为它们换来脱胎换骨的驾驶体验。
