保时捷taycan底盘解析,taycan底盘悬架详解
保时捷Taycan的底盘才是名副其实的跑车底盘,车底的平整度非常高,除了动力电池的部分,几乎被护板完全覆盖,这也使车辆能够得到比较极致的空气动力学效果。
由于此次拍摄的保时捷Taycan试驾车不允许进行任何拆解,所以只能为大家做简单展示。底盘前机舱护板的上方为前驱动系统,由一台永磁同步电机和一套固定齿比变速箱组成。
保时捷Taycan该车的前制动系统采用了通风式刹车盘搭配对向10活塞刹车卡钳,卡钳由akebono生产,前悬架采用了双叉臂式独立悬架的形式。
从轮胎的内侧可以看到刹车卡钳和刹车盘的尺寸非常大,能够使前轮获得充足的制动力。保时捷Taycan悬架大部分零件采用了铝合金材质,降低前轮的簧下质量,使操控性更加优秀。
保时捷Taycan后驱动系统的下方同样设计有护板,由一台永磁同步电机和一套两挡自动变速箱组成。
保时捷Taycan后制动系统为对向四活塞刹车卡钳搭配通风式刹车盘的形式,毕竟是性能车,制动力一定要充足。后悬架采用多连杆式独立悬架,底盘调校虽然能保障其运动性能,为车身提供良好的支撑,但舒适性表现也很不错。