2018款奔驰AMG S63底盘调校怎么样?
当我们开着奔驰AMG S63行驶在山路上的时候,其相对公路舒适性的悬挂调校以及底盘调校确实表现不佳,但这是正常的表现。在行驶的时候,重心的转移无非得到有效的调整导致驾驶节奏以及支撑变差。
请原谅我们把灯光调暗了,因为这样能更好的地看清AMG S 63轿跑车上没一根优雅的线条,柔美舒展,充满力量。新车虽然没有公布车身尺寸,但
当我们开着奔驰AMG S63行驶在山路上的时候,其相对公路舒适性的悬挂调校以及底盘调校确实表现不佳,但这是正常的表现。在行驶的时候,重心的转移无非得到有效的调整导致驾驶节奏以及支撑变差。
开着这辆奔驰AMG S63肯定是会有奔驰S级汽车的那种行驶的质感以及乘坐的舒适感,在4MATIC+系统的支持下,它的车头表现很激进,弯道中的表现才是最近精彩的地方。
全新的奔驰S级AMG S65最终版在动力的选择方面依旧是旧款的发动机,这是一台最大功率可以达到630马力,同时峰值扭矩达到1000Nm的机子,当然未来可能很难在见到。