2020款第三代名爵6场地赛道试驾体验
2020-06-28 16:46:53类型：来源：
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在动力方面，全新2020款第三代名爵6将继续搭载1.5T发动机，最大功率181马力，峰值扭矩285牛米。传动系统方面新车匹配7速湿式双离合变速箱。第三代名爵6所搭载的发动机排量虽然依旧是1.5T，但是相对现款车型在动力上增加了12马力和35牛米，这样的数据在同级别中也具有一定优势。
2020款名爵6油门和刹车的调校都比较合适，在S挡模式下油门的响应速度比较灵敏，D挡模式之下会有一定的缓冲期。刹车制动的过程中，整体的制动力度会比较跟脚，不会过软过硬。
2020款名爵6方向盘的转向手感比较舒适，在金卡纳赛道中能够明显感觉到它的转向还是比较精准的，并且由于其采用的电子助力结构，在速度起来后对于方向盘的转向力度也有增加。
本次2020款名爵6场地试驾的桩桶排布的非常紧凑，对于这样一台运动家轿也是次非常大的考验。
三幅式方向盘握感出色，在激烈操驾时有很不错的动态反馈。当然如果方向盘盘径再小一些就更好了。
第三代名爵6首次搭载的7速湿式双离合拥有92%的NEDC综合效率，并月由全电驱执行系统换挡进行工作
当然在360°的环形绕桩中，新车还是出现了一定程度上的重量转移，侧倾的表现还有提升空间。
