领克05试驾测评 领克052.0T发动机怎么样？
2020-04-07 11:07:23类型：来源：
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虽然是家族体型最大的成员，但领克05依旧定位紧凑型SUV，Coupe车身设计让它比领克02更加动感、个性。目前新车预售价区间为18-22万元。此次试驾的正式领克05，先介绍一下它的三大件，动力使用了一台型号为JLH-4G20TDC的2.0T涡轮增压发动机，最大功率是254马力/5500rpm，最大扭矩是350牛米/1800-4800rpm，变速箱使用了爱信第三代的8挡手自一体，底盘悬架是前麦弗逊独立加后多连杆独立，还搭载了第五代的博格华纳适时四驱系统。
在经济和舒适模式下，领克05的2.0T发动机油门踏板都很克制，低扭充足，但动力输出并不急躁。轻快、顺畅的加速体验营造出了一个轻松惬意的氛围。
领克05的2.0T发动机中后段的动力储备同样非常充沛，虽然动力输出不算暴力，但积极的响应能给人留下很好的印象。
切换到运动模式，油门踏板灵敏的有点神经质，领克05的2.0T发动机动力响应过于迅猛，不太适合城市道路的行驶环境。
领克05的爱信8AT变速箱的平顺性和换挡逻辑都挑不出什么毛病，对驾驶员意图的领会也相当到位。前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。并配备博格华纳第五代适时四驱系统，前后轴扭矩可在100:0至50:50之间切换。
底盘的调校还是以舒适为主，对振动的过滤能力不错，减振器也能拉住车身避免多余晃动。高速过弯时的侧倾虽然明显，但也在接受范围内。
方向盘中间的虚位很小，转向力度整体偏轻，运动模式下也没有想象中的沉。指向比较精准，转向与底盘之前的配合很默契，车身反应没有拖沓的感觉。
领克05的2.0T发动机舱内覆盖有大量隔音棉，但依然会有噪音传递进车内。另外，石子敲击底盘的声音也比较明显。
