岚图FREE增程版试驾测评,岚图FREE增程版动力怎么样
此次试驾测评的车辆是岚图FREE增程版，增程版和纯电版搭载的驱动电机是相同的，综合最大功率为510千瓦，峰值扭矩达到了恐怖的1040牛米。岚图FREE增程版的官方0-100km/h加速为4.5秒，而纯电动版因为电池更重的缘故，加速为4.7秒。前轴电机：最大功率255千瓦，峰值扭矩520牛米，后轴电机：最大功率255千瓦，峰值扭矩520牛米
增程版搭载一台1.5T涡轮增压发动机作为增程器，最大功率90千瓦，增程版搭载的电池容量为33kWh，NEDC续航力为140公里，配合53L的油箱可以实现超过860公里的行驶里程。纯电版结构则更加简单，搭载容量88kWh的电池包，两驱版NEDC续航里程505公里，四驱版为475公里。
岚图FREE增程版动力怎么样?
得益于强大的动力储备，岚图FREE增程版的加速能力完全不用担心，只要保持电量充足的情况下扭矩破千的加速性能绝对会让你眩晕。
电量80%以上动力输出最强，全力加速的强大推背感一直持续到90km/h，当电量降至70%、50%之后，加速的性能会相应减弱，主要体现在初段和尾段。
岚图FREE增程版拥运动、舒适、经济、越野四种固定驾驶模式可选，同时还拥有自定义选项。运动模式下，轻点加速踏板车身立马就能做出反应，动力随叫随到。
舒适和经济模式之间的差别并不大，动力输出更为柔和、线性，比较适合日常通勤驾驶，不过深踩还是能够感受到源源不断的动力储备。
岚图FREE底盘怎么样?
岚图FREE的底盘调校偏向运动，并且还配备了空气悬架，在铺装路面对于细小颠簸过滤非常彻底，如同在“丝绸”上驾驶一般绵密柔顺。悬架结构为前双叉臂独立悬架加后多连杆独立悬架。
不过当遇到连续起伏或颠簸路面时，能够感觉到悬架会有多余的弹跳，同时也缺乏一定的韧性，传递到车内略显生硬。同样是在封闭场地,将空气悬架调至最低，在进行绕桩时还是具有不错的侧向支撑性，可控性比较高。
岚图FREE隔音怎么样?
这款车的NVH表现还是可圈可点的，这台四缸增程器基本没有抖动现象，在日常驾驶时基本感受不到它的存在，另外，高速行驶对于胎噪和风噪的抑制也比较到位，符合这个级别车型该有的水准。
