斯汀格GT车身尺寸 斯汀格GT长宽高多少
是时候来欣赏一下侧面了,斯汀格GT修长的车身,溜背的造型,让这款车看起来特别的优雅,你很可能会和我一样,因为她曼妙的身材,而对她产生
是时候来欣赏一下侧面了,斯汀格GT修长的车身,溜背的造型,让这款车看起来特别的优雅,你很可能会和我一样,因为她曼妙的身材,而对她产生
斯汀格GT+上面的这台2 0T发动机在大赛道上行驶时,感觉动力会显得有些不足了,所以综合来看,海外版本的3 3T发动机才是最适合斯汀格的,不
斯汀格GT开起来还是比较有运动感的,因为这款车的转向手感相当不错,转向力度和车头的响应都比较的及时,而且底盘悬架也是富有质感的类型。
一般来说,斯汀格GT海外版车型的底盘悬架也要更硬一些,这样加能够拥有更加出色的操控性和灵活性了,而进入国内之后,为了迎合大多数人的驾
这一次试驾起亚斯汀格GT+我们主要是在赛道中进行的,看看这辆性能车在赛道上的表现如何吧,我们也十分的期待它能给我们带来惊喜的表现。后
起亚斯汀格GT+发动机采用了纵置后驱的2 0T涡轮增压直喷发动机,缸体为全铝材质,最大输出为256马力(188千瓦),最大扭矩为353牛顿米,功率转
斯汀格GT+内饰并不像外观那样的惊艳,三圆形的中央出风口和矗立的屏幕有点奔驰车风格了,红黑色色调的搭配营造出了一定的运动感。中控台表
我们对起亚斯汀格GT+进行了噪音测试,测试车型为2018款2 0T GT+,这个价位的车型隔音一般都不错,在司机老王的驾驶下,小李拿出了噪音分贝
起亚斯汀格GT油耗高吗?百公里油耗是多少?我们对这辆性能车进行了油耗测试,看看它的真实油耗是多少吧,测试的车型为2018款斯汀格GT+,测试
起亚斯汀格GT+短前悬架外加支持力度不错的减震,让这车在紧急制动测试的时候也能保持住优雅的姿态,虽然动力性能不强,但是刹车还是很不错