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炫界

凯翼炫界试驾评测,凯翼炫界三大件怎么样?

2020-06-08 09:07:09类型:来源:
编辑:admin

此次试驾的车辆是2020款凯翼炫界,介绍一下它比较重要的三大件部分,车辆匹配了1.5L自然吸气发动机,最大功率是116ps/6150rpm,最大扭矩是143牛米/4100rpm,变速箱方面,车辆使用了CVT变速箱和5MT手动变速箱,试驾车是CVT版本,底盘部分,悬架采用了前麦弗逊加后扭力梁非独立悬架。这车开起来怎么样呢?下面来看。

凯翼炫界试驾评测,凯翼炫界三大件怎么样?

凯越炫界车辆起步平稳轻盈,动力响应在初段比较顺畅。方向盘的转向力度适中,低速时转向力度偏轻,随着速度的提高,转向阻尼增加,指向比较清晰。

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凯翼炫界发动机的低扭输出比较柔和,变速箱的标定转速比较低,因此每次深踩油门,动力的输出需要一定的反应时间。

深踩油门,转速表瞬间从一千六百转左右开始飙升,持续深踩转速可以升至六干转。此时发动机的噪音会明显传入车内,而动力会在一段反应时间后逐渐释放。

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凯翼炫界悬架整体偏软,低速过减速带时车辆的滤振性不错,不过当时速超过40km/h吗,路感就比较明显了。坐在后排,过减速带时有一定颠簸感,在路面状况比较差时,震感的传播比较直接。

刹车的初段也比较软,这是一款适合佛系驾驶的车辆,提前刹车会有更好的驾驶体验。车辆行驶到80km/h以上时,A柱的风噪有些明显,会有点车窗没关严的错觉。

凯翼炫界试驾评测,凯翼炫界三大件怎么样?

凯翼炫界在运动模式下,基础转速会比正常模式略高,但依旧没有超过2000rpm。这样的设定在城市中缓慢驾驶会比较友好,如果持续变速行驶,就有点儿着急了。