帝豪GLPHEV充电口在哪？快充需要多久？
帝豪GLPHEV这款新车在充电接口的设计上，与很多同类型的车子差不多，被设置在车头左侧的地方，有盖子进行盖住，使用6 6kw充电桩的话，可以把电池充满需要1 5小时。
2019-04-03 08:35:51
帝豪GLPHEV这款新车在充电接口的设计上，与很多同类型的车子差不多，被设置在车头左侧的地方，有盖子进行盖住，使用6 6kw充电桩的话，可以把电池充满需要1 5小时。
此番让身高一米左右的体验者来乘坐，先来到帝豪GLPHEV的前排，调整好座椅的位置，保持合适的坐姿，体验者的头部还有四指的空间余量，前排表现还行。
帝豪GLPHEV虽然是混动的车型，其整体上与现款的GL还是比较一致的风格。不过新车采用了全新金属拉丝纹理饰板来横穿中控，科技感满满。
吉利一款新车也将在近期上市，帝豪GLPHEV是新车的名称，据了解新车将在今年的第二季度上市销售，目前所看到的官图，个人觉得还是相当有吸引力，与燃油版车型比相似。
帝豪EV450快充口的开关位置就在中控台的下方，其开启方式和传统加油口盖有些不同了，开启它需要拉住拉手不松开，停顿三秒后才能打开，不少
帝豪EV450前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立，起步算是比较的温柔了，中段加速比较快速，我们想这样的设计一定是为了照顾
帝豪EV450的动能回收系统分为了强、中、弱这三等，平时开就使用弱挡就可以了，这样的脚感还相对的线性了，选择强的话就基本不用踩刹车了。
帝豪EV450这款车提供了ECO和SPORT这两种驾驶模式，除了仪表盘和中控屏的颜色氛围灯会有蓝红切换之外，两种模式的风格有有所不同了。平时ECO
帝豪EV450开空调并不飞费电，开暖风反而特别的费电，冬天驾驶的时候，车主们要是开了暖风和座椅加热的功能状态下，续航里程可能会打5折。所
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