帝豪EV450绕桩测试 帝豪EV450操控感如何？
2018-05-21 11:52:30类型：来源：
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帝豪EV450前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立，起步算是比较的温柔了，中段加速比较快速，我们想这样的设计一定是为了照顾日常驾驶的舒适性的，很不错，下面看看它的操控性怎么样?我们开始绕桩测试。
电动助力转向的手感比较轻，底盘也无法反馈太多的路感，不过在绕桩环节上，这款EV450的操控还是可以的，底盘加了电池有厚重感，对侧倾的抑制也不错，不会感觉笨重。
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帝豪EV450绕桩体验
