捷豹I-PACE EV400试驾评测体验
2020-01-19 09:12:17类型：来源：
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I-PACE，捷豹于2018年推出的电动车，设计特洋气，拿奖拿到手软。这是我第一次见到它，编队要在3小时内行驶120km，包含高速、乡间小路和山路,驾驶体验很足的路况设定。I-PACE采用四轮驱动，前后双电机配置，电机的总功率为294千瓦，总扭矩696牛米。搭载的软包电池放在底盘中间的底部，电池容量为81kWh，NEDC续航里程456km。
这款车配备变速箱为固定齿比单速变速箱，按钮式换挡，I-PACE开起来的体量感更像是E-PACE，开阔的视野也给驾驶者带来了更好的驾驶状态了，初次上手会有很强的新鲜感。
车身的整体感很强，沉稳紧致的底盘质感也给人深刻的印象，不俗的运动潜质很容易感受到，令人欣喜。
大脚油门，突如其来的推背感会让人兴奋，但还不至于措手不及，虚拟声浪增加了驾驶乐趣的层次感，挺有趣!4种驾驶模式、2挡可调的动能回收力度、怠速油门]可以开/关，这台电动豹子的性格宽度够大，也足够体贴。
转向精准、质感紧密,车头的响应足够敏捷，开电动车跑山听起来有点扯，在捷豹I-PACE这儿却是真真切切的优势。扭矩矢量分配系统能即时调整前后桥的动力输出，全路况自适应系统也会优化行驶状态，驾驶起来信心十足。
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