捷豹E-PACE内饰做工用料好不好？
以驾驶员为核心的环抱式车厢烘托出了强烈的运动气氛，捷豹E-PACE这种内饰感受尤其招年轻人喜欢，除了纯黑色内饰之外，新车还有两种拼色内饰
2018-11-03 08:57:07
以驾驶员为核心的环抱式车厢烘托出了强烈的运动气氛，捷豹E-PACE这种内饰感受尤其招年轻人喜欢，除了纯黑色内饰之外，新车还有两种拼色内饰
隔音降噪方面，捷豹E-PACE算不上是非常的到位了，比如我们试驾的时候就能感受到一些路噪了，后排共鸣更大了一下，高速的时候风噪也不算小了
捷豹E-PACE使用的是来自ZF采埃孚的9AT手自一体变速箱，E-PACE放弃了捷豹标志性的旋钮换挡了，也是为了突出轿跑车的运动性，它采用了电子档
同级别的紧凑级SUV大都趋于同质化了，追求大空间、舒适这些的基本实用概念，但是捷豹显然让E-PACE充满了活力，成为这个级别难得驾驶的机器
捷豹E-PACE这台车开起来的时候你会发现根本不想慢悠悠的开，它真的是一台活跃而且暴躁的小豹子了，动力表现出人意料的强劲，尤其是在高速情
上车第一件事情，就是把捷豹E-PACE切换到动态模式，并且拨入S挡，先按照最狂野的方式来试试它究竟有几成的功力。在动态模式下，整辆车就像
捷豹E-PACE悬架最大的特点就是紧致了，丝毫没有松散的感觉，短小的悬架行程和极具韧性且可变的支持力度让这辆车开起来会显得整体性非常强，
捷豹E-PACE转向也是很紧绷的感觉，转向手感比较的合适，不重但是也不是轻飘飘的感觉，得益于车轮死角布局和短小的车身，该车的转弯半径显得
捷豹E-PACE全时四驱在公里上基本都是用在提速了，常规情况下以前驱为主，略微加深一些油门它就能很快的将动力分配给后轴了，除了提供强劲的
捷豹E-PACE搭载了一台2 0T涡轮增压发动机，这台发动机又分为了高低两种功率调校，P200车型使用的是2 0T低功率发动机，而P250则是使用了2 0T
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