2018款瑞风R3手动舒适型座椅怎么样?
低配的车型确实在座椅材质的选择上,真的有点不够上档次,这款瑞风R3手动舒适型是全系里面唯一使用织物材质的座椅,而且还不能支持电动调节,当然全系都没有。
低配的车型确实在座椅材质的选择上,真的有点不够上档次,这款瑞风R3手动舒适型是全系里面唯一使用织物材质的座椅,而且还不能支持电动调节,当然全系都没有。
全新瑞风R3手动舒适型在内部装饰的细节上还是与高配有着不同的地方,不过在整体的设计以及材质使用上,舒适型基本也都一样的,最大的区别在于方向盘并不是皮革包裹。
瑞风R3在底盘悬架方面,调校的让我们觉得非常的舒服,行驶在弯道中的时候,能够提供较为有力的支撑,面对小坑洼和减速坎的时候都能悠然的行
瑞风R3的转向系统的转向性比较好,方向盘采用了电子助力,低速行驶的时候比较的轻盈,待速度提高之后就会变得更加沉重一下,但仅仅是一些,
瑞风R3悬架配置虽然采用了同级别车型中最为常规的配置方案,但是这款车的悬架调节还是比较不错的,应对路面颠簸以及较大的坑洼表现的很从容
瑞风R3在跑高速的时候,会感觉到中高转速区间有些乏力了,发动机发出的声音也嘈杂,提速到120km h后五档的齿比还是很密的,巡航转速下的噪
起初我对瑞风R3所搭载的1 6L发动机的动力还是有点担心的,但是这款车的油门调校的比较的灵敏,离合的结点也很好的掌握,起步加速也不会显得
瑞风R3在中控台下方有一个功能区域,还有很多车友不知道这些按键是对于哪些功能的,依次分别可以控制车身稳定系统,ECO节能模式,泊车雷达
瑞风R3高配车型上配备的360度全景泊车系统和泊车雷达雷达虚拟现实,全景影像的效果非常好,显示的角度也很大,合成出来的影像丝毫没有变形
瑞风R3的自动空调是顶配车型上才独享有的配置,低配车型的配置就是手动的了,不过后排头部出风口是在全系车型上都有的配置。单温区自动空调