黑色本田歌诗图改装20寸轮毂D2避震KN风格及改装后感受

      歌诗图已买了一年多，2.4黑内黑外，目前行驶21000公里。记得当初买车时，还信誓旦旦地对朋友说绝对不做任何改动，就喜欢原汁原味的东西。but！粤语有云：”男人靠得住，母猪会上树“自从看了论坛上某兄弟的改装效果后，立刻按捺不住了，也是从那时起开始接触改装，学习各种改装知识，了解各种改装品牌，前前后后共折腾了大大的3、4个月，终于完成了小小的改动。

      1、轮毂+轮胎。轮毂是在TB上买的，高仿VOSSEN CV3，20寸，质量不明，做工还行，能用多久得看老天行不行。轮毂孔距5X114.3，ET35，前后都是8.5J，装上去之后后轮是刚刚好，前轮则有点凸出来，不过倒不会难看，颇有跑车风。轮胎的选择可是费尽了周折，前后共看了米其林、普利司通、倍耐力、南港、万力，最后选择了万力，前三者因价钱太高觉得不值，而南港评价又比较一般（但也有哥们说不错的），后来偶然认识了万力的经理，谈话间臭味相投，给了大优惠，而且听说在外国漂移界小有名气，就决定试试了，245 40 20的胎，买回来之后感觉果然很好，做工用料很不错，花纹也挺好的，寄过来时还有锡箔纸缠绕着。

       轮毂轮胎装上去后到现在开了2000公里，使用感受一是噪音比以前稍大，60-80公里这个阶段有比较明显的呜呜声，但是在能接受的范围之内，速度再上反而噪音变小了。二是比原厂胎稍微硬一点，但是并没有传说中的那么大差距，而且40的扁平率也没有想象的那么不经撞，过小坎小坑没什么问题。三是过弯的确稳了，左右打方向车身的响应快了许多，变道幅度也大了许多，目前还在摸索当中，总体来说这套胎还是不错的，舒适、操控和噪音控制都比较理想。

      2、避震。原本压根就没打算改装，后来因为轮胎装上去后与车身间隙太大了，难看死了，必需降低车身以求美观，所以又开始折腾避震，经过一番筛选，最终定在BC和D2间作选择（主要还是价格实惠）据改装店老板说，BC的做工比D2好一点，但会硬一点，还有存在普遍的煮开水的咕咕声，而D2则普遍存在漏油现象，本人最终选择的D2，是因为本人无法忍受各种奇奇怪怪的杂音，等以后有钱了，上TEIN试试。

       D2这套避震感觉不错，32段可调，软硬间比较明显，换上之后过弯真的不是一般牛，而且路感清晰，韧性也好，相信各位大侠也有相同的感受，原车避震因行程较长，车子很高，过弯时车身好像要往外甩，让驾驶者信心不足，现在随便打个方向就过去了，车身紧紧地贴着地面。当然，换避震也有弊端，一是舒适性降低了，虽然调到最软的感觉也不错，但是道路不平时总是一蹦一蹦地，而且因为弹簧短了，下拉力强了，车子蹦起来后迅速回落地面，这种突兀感有点让人不适，不太利于精神不好或肠胃不适者乘坐，而本人遇到最大的困惑是换了避震后，后悬架的螺丝很容易松动，每隔1-2个月就要去改装店上紧螺丝，这一点的确有点烦，不知道是否个例。

      3、KN风格+摩特8100 X-LITE机油。因朋友极力推荐，加上价钱不高(因风格无需更换只需定期清洗+机油超长更换期限，从长远角度来说还省钱了)，抱着试试的态度就换上了。国庆跑了两次高速，最大不同是加速快了。2.4的兄弟们应该很清楚，小歌在高速上拉到80公里/小时后似乎是个坎，如果不深踩油门强制降挡的话，速度上升很慢，直到110后才再次发力。然而，换了之后这个坎已不再明显，加速能力一直到90公里左右会有一点弱化，但紧接着100又很有力了，也不知是因为换了风格亦或是机油还是二者完美配合的缘故，总之现在在高速度区间的加速比以前爽很多，低速区间则没有明显的不同。另外噪音方面也

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